みなみぱぱのブログ一覧

先月の追突事故でリハビリと電気治療のため通院中です。
（奥さんは”大丈夫”とのことで今は通院していません）

ＳＷ２０は後姿がちょっと恥ずかしいのですが自走可能なので
毎日走っています。

昨日、いつもお世話になっている車屋さんから連絡が。
交換部材等の確認がとれたが『製造廃止品』が多数あるとのこと。
来週早々に代車を用意してもらい修理着手してもらうことに。

外観上、構造体としてのボデーロワバックパネルが変形しているのは確認できているのですがそれ以上は不明。

交換できないものは修理することになりそうです。

相手車種がフロントノーズの低い車種だったため
外観上はバンパー下部、中央部分が変形
変形しているバンパーとボデーロワバックパネル
（中央部が押されている）


キーシリンダーが実装されているボデーロワバックパネルが変形しているのでキーを回すことができません。

『何シテル？』で書きましたが
４月２２日に交通事故の当事者になってしまいました。
まだ処理中なので画像等はアップしませんが
状況としては

自車が赤信号で停車したところへ相手の車が追突。
ノーブレーキだったようです。

相手の車を初めて認識したのは後方５０ｍ程の位置にある時で
後でドラレコで確認すると通過した交差点から右折して後ろに来たようです。

ルームミラーで『あっＸＸ（車種名）だ』と認識したのを覚えています。

ドライブレコーダーの前後カメラとリヤコンソールボックスへ取り付けたアクションカメラがばっちり映像を記録してくれていましたが特に提出は求められず。
感じとしては時速３０～４０Ｋｍでの追突かな？

過失割合は１０：０となりました。

幸いだったのかは判りませんが、
相手がフロントノーズの低い車種だったため
リアバンパー全体に追突したのではなく
リアバンパー中央の下部へ潜り込むような状態だったようで
外観上の損傷は（リフトアップでの確認は未）は下記で済みました。
・リアバンパー変形
・ナンバープレート変形
・ボデーロワバックパネル変形
　⇒鍵でのトランクオープンが出来ない。
　⇒センターパネル類のずれ

いつもお世話になっている車屋さんに先日状態を確認してもらいました
見積りだして相手の保険会社へ提示してもらうようですが
連休に入ってしまったので修理着手は連休明けかな？

相手の保険会社から代車について話がありこちらの車種を伝えると

『ＭＲ２ってスポーツカーですよね、大変申し訳ないのですが同等車種はご用意できません』と言われてしまいましたが仕様がないですね。

連休含め、５月の予定が狂いました。