みなみぱぱのブログ一覧

１０日に車検完了して戻ってきた家族用車。

左後輪サイドウォール部の『コブ』を指摘されたので４本交換することに。
１１日ネットで注文。
１２日タイヤショップにタイヤ到着。
１３日タイヤ交換完了。

『コブ』

『コブ』のあった内側をパシャリ。
模様？の様なものが確認できます。


これで安心して乗れます。

ＧＷ前に車検で預けた家族用車が戻ってきました。

ちょっと追加整備が発生しました。。
・右ラックブーツ交換
・左タイロットエンド交換
・スターターモーター（リビルド）交換

また、左後輪のサイドウォール部に『コブ』があるとの事
早速タイヤを発注しました。


とりあえず家族用車が片付いたので今度はＳＷ２０のエアコン不調の件。

作業はエバポレーターの交換となるので
ダッシュボードの脱着作業が伴います。

３型・青空駐車のＳＷ２０
かな～り前からデフロスターノズル部分が浮いてしまって色々対策はしたのですが
お手上げ状態。

４型からは対策されているようでダッシュボードの品番が異なります。
交換用として４型のダッシュボードは確保していたので
今回の修理でダッシュボードを交換してもらうことにしました。

ダッシュボードの裏に色々電装品を仕込んであるので
それらを整理しないと。

家族用車。
再来週車検のため
ちょっと遅くなってしまいましたが、
上抜きでのエンジンオイル交換を実施。



141563

最近、家族用車の稼働率が高く
ちょっと遅くなってしまいましたが、
上抜きでのオイル交換とオイルエレメント交換を実施。





今回の交換でエレメントの在庫が『０』になりました。


１４１０６３

昨日判明した左前輪の空気が抜けた家族用車。

ビスが刺さっていました。


斜めに刺さっていましたがドライバーで抜けました。


パンク修理は以前購入してあったBAL(大橋産業) パンク修理キット


作業開始前にエアーコンプレッサーで一度エアーを充填。


スクリューリーマーをグリグリして
インサートニードルでパワーバルカシールを押し込み


インサートニードルを引き抜いて余分なパワーバルカシールをカットし作業完了。


エアーコンプレッサーで適正空気圧を充填


パンク修理完了です。