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ＳＷ２０入院中ですが、もう１台家族用で使用している車が故障しました。
自宅から３０分程の処へ奥さんとチョッと買い物

帰りに片側２車線の道路右側を走行。

交差点の信号待ち中に突然エンスト。
　＃車はＡＴ車です。
先頭から３台目。

セルモータは回るもエンジン掛からず。

直前まで何も予兆はありませんでした。

そうこうしているうちに信号が”青”へ。
　＃かなり交通量のある道路でしたが他の車は綺麗によけてくれました。

ハザード点滅させて運転席側でハンドルを切りながら

車を押して交差点左側の歩道へ退避。

　で、とりあえずボンネットを開けて様子見て見ましたが。。。

”判りません”。
　＃交差点脇に駐車しているので、信号待ちしている車や通過する車からは注目度抜群。

早速、保険会社へ連絡し、レッカー移動を依頼。

移動自体はＪＡＦが行うが到着まで３０分程掛かるとの事。

ちなみにＪＡＦ会員ではありません。
　＃産まれて初めてＪＡＦ利用しました。

待つこと１０分くらいでＪＡＦの車到着し、状況を説明。

オイルフィラーキャップを開けて、覗きながらスターター回す。

ＪＡＦ担当者曰く”タイミングベルト切れているようです”。。。。

という事で、とりあえず自宅へレッカー移動。

移動中（奥さんは車と一緒にレッカー移動されています。）

担当者と世間話＆故障箇所について話をしました。

　　エンジン形状にも拠りますが、オイルフィラーキャップから覗くと
　　カムシャフトが見えるそうで、スターター回してカムシャフトが動かないという事は
　　タイミングベルトが切れている可能性高いとの事。

但し、前回車検時（約９万キロ）にタイミングベルト交換しているので１万キロチョッとで

切れたことになります。

　可能性としてタイミングベルトに張力を与えているタイミングベルトアイドラーの故障により

切れたのでは。　との事

で、写真は自宅で作業車から切り離されるところです。

今回、ＪＡＦ会員ではないので基本料金、作業料、レッカー牽引料として

合計１５９００円掛かりましたが、これは別途保険会社から補填されます。


今日は、いつもの修理屋さんがお休みのため明日以降となりますが

先ずは見積もりをとってその結果によりどうしようか判断しようと考えています。