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昨日、SW20を修理に出しました。

修理の依頼内容は、先日発覚したフロント左、リア左のガタです。
それと、ステアリングのセンターズレ。
内容は４輪アライメント測定・調整は受けられず

気になる内容を紙にリストアップして、SW20を前に車屋さんと一時間ほどお話。
最後は世間話になってしまった。

今の状態では運転していて楽しくないのです。
早く治ってくれると良いな。


修理とは直接関係ないのですが、車屋さんから指摘された劣化部分。 （私も気になっていた箇所。）
画像は先日の洗車時のものです。

画像を見ると判るのですが、リアバンパーの退色が左右対称になっています。
ナンバープレートボルトの上あたりに２本の帯があります。（この帯の部分が本来の色です。悲。）
バンパーの裏にあるリアバンパーエネルギーアブソーバーと言う部材（緩衝材？）の形状と帯の位置が合致しているとの事。あとで修理書で確認できました。
他の個体でも同様な状況があったそうです。

なぜ退色度合いに違いがあるのか不明とのことですが、やはり青空駐車は良くないのでしょうね。
さらに砂利駐車場なので湿気や埃も。

財政難なので環境面の対策は優先順位低いな。
と言い訳してしまいました。