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ここ数日、家族用車でＭＰ３プレーヤーとして使っているＰＤＡについての環境改善を進めています
充電する環境が無いのでバッテリのみでの運用でした。
ＳＷ２０で使うＰＤＡ充電用のプラグを探すためにジャンクで購入した
ＳＯＮＹのDC/DCコンバーター。
６V１A出力ですが分解すると電圧が可変可能となっていました。
今回はこのジャンク品と、１００円ショップで購入したＰＳＰ用USB充電ケーブルを使って家族用車で使えるＰＤＡ用充電器を作りました。
両端を線剥きして接続です。




接続完了。
念のため動作チェックしてから使います。








実際に車載で動作確認。
ＰＤＡ上部の赤丸の中のオレンジは『充電中』のサイン。
ＰＤＡ右側面に充電用プラグを差し込んでいます。

これで家族用車でもバッテリ気にしなくて音楽聴くことができます。

以上で終了。

昨日のSONY製ＤＣ／ＤＣコンバーターで使っているＭＣ３３１６６Ｔのデータシートに記載されている回路例です。
＋６．４Ｖに設定されています。

＋５Ｖにするには赤丸の抵抗を削除すれば可能です。（仕様上は５．０５Ｖとなります）








赤丸のＲ１（１８０ＫΩ）を削除します。









Ｒ１削除しました。









＋５Ｖになりました。
これでPDA用のプラグを取り付ければ完成です。

注）登録しない家族用車なので整備手帳ではなくブログに記載しています。

家族用車でのＰＤＡ環境は車載ホルダに固定してAUX入力に接続して音楽を楽しんでいます。
但し、電源供給は無でPDAのバッテリに頼っています。

ＳＷ２０では
2009/09/06 ＰＤＡ用DC/DCコンバーター作成

で対応しています。

その時ＰＤＡ用DCプラグだけを取るため、２００円で購入したジャンク品のSONY製のDC/DCコンバーターです。
これは６Ｖ、１Ａの製品でしたが特に必要なかったので動作確認もせずそのままに。。。

ちょっと整理していたら出てきました。良く考えると『６V、１A。　これもコンバータ使っているな』と言うことで動作確認取ったところ無負荷で約６．４Ｖ。
動作OKなのでばらしてみました。


やはりＤＣ／ＤＣコンバーター構成になっていました。
部品面にはメインのスイッチングレギュレータとしてＭＣ３３１６６Ｔ、コンデンサ３個、コイル２個、ダイオード１個、ＬＥＤとヒューズ。
ハンダ面にはチップ抵抗、コンデンサ、ダイオードが実装されていました。





スイッチングレギュレータとしてＭＣ３３１６６Ｔが使用されています、データシート探すと簡単に見つかりました。
電圧設定は２本の抵抗値で決めるようになっています。今は６．４Ｖの設定となっていました。と言うことでこの抵抗を替えれば５Ｖに設定できます。が、ＰＤＡに使えるＤＣプラグを探さないと。　追記：データシート上では５．０Ｖではなく５．０５Ｖでした。

今朝車を見たらルーフガラスの内側がこんな感じ。
これは助手席側ですが、運転席側も同じ状態です。

空の雲が写りこんでいるのであればうれしいのですが。

『侵入した雨水による結露』

調査、対策します。

昨日対策を行った雨漏り対策ですが、忙しかったせいもあってシャワー攻撃は長い時間はできませんでした。
今日は朝から働く車に乗って遠くで作業。出先では雨は降っていなかったのですが、夜戻ってきて地面を見ると結構濡れていました。

念のため車内を見てみましたが運転室側は問題なし。
でも助手席側の後ろは。。。。
念のため置いておいたタオルがぐっしょり。

時間をかけて診る必要ありそうです。