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先日から修理を始めた物置き。

当初は、扉を支えている部分と、扉を受ける部分の部材、コンパネの一部程度と考えていたのですが、分解していくと予想以上に傷みが。









扉側の枠の部分にも傷みが。









腐っています。
材料足りなくなったので１×４材を３本追加。









扉は両方外して枠組みを交換。









今回は扉の建付けも上手くいき作業完了。
建付け調整中、扉右側の取っ手が取れてしまっけど次の機会に取り付けよう。

これで暫らくは大丈夫かな。

物置修理していたら室内飼いネコが散歩に出てきました。

物置が開いているところは滅多に見た事が無いので興味津々な様子だったので棚に上げてあげました。






コンパネの傷んだ部分を切り取って端材を付けます。
フレームの２×４材も傷んでいたので１×４材でカバー。

そんな材料へ防腐塗料を塗ったりしていたらタイムアウト。

明日作業しよう。

物置修理を再開。

作業開始したら、土台となっている２×４材も一部もろくなっている事が判明。

端材と１×４材を買いにホームセンターへ。
１×４材は長さが１８２０ｍｍあるので載らなかったら

必要な長さにカットしてもらうつもりでしたが何とか載りました。

これなら助手席に奥さんも乗れそう。

車屋さんへＳＷ２０を観に行ったついでに家族用車のトラブル箇所を見ていただきました。

状況としては下記２点

１．ステアリングを一杯に切った時に音がし、見てみるとパワステフルードの量が減っている。
２．ステアリングラックブーツからグリス？が漏れている
⇒画像のように、ブーツが弛んで、何かが溜まっている感じ。

ステアリングラックからパワステフルードの漏れです。オイルシールが逝かれたようです。
このままではラックブーツが破損する可能性があるようです。
　
とりあえず対処療法になってしまいますが、ステアリングラックブーツ内の圧力を下げるため中に入っているパワステフルードを抜きます。

右側です。
まずはクリップを外します。








本当はラックエンドのボールジョイント部のグリースだけなのですがパワステフルードでグリースが溶けた感じ。
ブーツの奥から絞り出すように中に溜まっているパワステフルードを出します。下には廃油ボックスを置きました。
正確ではないですが粘り気の少ない液体が１００ｃｃ位出たようです。




中身出し終わりました。
ブーツは弛んだままですが綺麗になりました。








こちらは左側ですがやはり漏れていたので中身を絞り出して綺麗にしました。

あとは見積もり聞いてから考えよう。