みなみぱぱのブログ一覧

価格は前回より８円もダウンの１４２円／L（ハイオク）

通勤メインです。
燃費計と満タン法での誤差が。。

トータル走行距離　1１５３０３ｋｍ　
走行距離　４６６．４ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）

給油量　４６．３０Ｌ
燃費　　１０．０７ｋｍ／Ｌ（満タン法）

燃費計燃料表示値　４４．２０Ｌ
誤差　　　　　　－４．７５％

燃費計距離表示　４６７．９０ｋｍ
誤差　　　　　 　　０．３２％

燃費計累積燃費　　　１０．５ｋｍ／Ｌ

燃費計補正値はそのまま。
　燃料補正値は３０２固定
　距離補正値は１０２固定

ベンチレーションケースとエアクリホース間に入れている

オイルキャッチタンクを外し、ノーマルに戻しました。
ちょっと軽量化。

2012/06/23　オイルキャッチタンク取り外し

画像に写っているオイルキャッチタンク。

ベンチレーションケースとエアクリホース間に入れていますが、
２０１０年１０月に内容物確認した際にも綺麗なまま。

2010/10/10　オイルキャッチタンク交換＆内容物廃棄清掃

ブローバイガス分離目的での効果は無いようです。

明日ちょっとだけ時間が空きそうなので元のホース直結に戻す予定。

こうやって普通に戻っていくのだろうか。。。

最近は、予算の関係で部材の購入も停滞しているので
手元にある部材で作業項目を消化。

まずは、第二期屋根裏部屋の照明。

第二期屋根裏部屋は、第一期屋根裏部屋に比べて天井高さが低いので、一番高い中央の部分に照明器具を取り付けると頭が接触してしまいます。

対策としては、屋根の傾斜の途中にある躯体鉄骨部分へ、キッチン用シーリングライトを取り付ける予定です。（垂直面に取付）
これを左右二か所に設置すれば照明としては十分だと考えています。

まずは電気配線（通線）だけ済ませておきました。
念のため、さらに送り配線を追加して奥の壁面にも照明を追加できるようにする予定です。

通線用のＶＦＦ線を使い切ってしまったので後日追加購入の予定。
１０ｍあれば良いかな。

先日、帰宅時の自宅砂利駐車場で発見。

最初は裏側が見えていたので『硬貨が落ちてるラッキー！！』と喜んだのですが
拾ってみたらこれでした。

多分シフトノブに貼ってあるロゴマークだと思うのですが。。。
ＴＲＤのシフトノブは使っていないし。
最近のデザインはこれでは無いですよね。

可能性としては前オーナーがＴＲＤのシフトノブを使っていて、このロゴが剥がれてドアポケットに保管？か、車検証入れに挟んだ。（車検証入れには車両購入時の領収書が入っています。）

車引き渡し時にはノーマルのシフトノブに戻してそのまま。

私が車検証入れを見たときに砂利駐車場に落下。
結構大きな砂利が敷いてある駐車場（泣き）なので、そのまま何かの拍子に砂利の下に入ってしまったのかも知れません。