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先日戻ってきたSW20ですが、確認の結果調整箇所をもう一度見直してもらうことに。

同乗してもらい状況確認してもらいました。


ついでに一カ所再塗装をお願いしてしまった。

なので請求書はまた後日となりました。

価格は１４８円／L（ハイオク）
ちょっと早めですが車屋さんへ再度渡すことになったため給油。

ルームランプ残照回路からの電流回り込みが原因と考えられる燃費計の誤計測で
距離の誤差が若干プラスに。




トータル走行距離　1１７１１０ｋｍ　
走行距離　４１９．１ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）

給油量　４５．８０Ｌ
燃費　　　９．１５ｋｍ／Ｌ（満タン法）




燃費計燃料表示値　４５．４０Ｌ
誤差　　　　　　－０．８８％

燃費計距離表示　４２２．３０ｋｍ
誤差　　　　　 　　０．７６％

燃費計累積燃費　　　　９．３０ｋｍ／Ｌ

燃費計補正値はそのまま。
　燃料補正値は３０２固定
　距離補正値は１０２固定

請求書は後日。。。

修理個所は
　・リア左ハブベアリング交換
　・フロント左ステアリングラックエンド交換
　・ステアリングセンター調整

総走行距離　１１７０３８Km

明日、高速走行含めて確認を行う予定。

そうだ散髪にも行かないと。

久しぶりの屋根裏作業。

『天井収納はしごユニット』を取り付ける補強根太（２×６材）を仮置き。

ここでしばらく考え込む。
室内飼いネコも一緒に？

『天井収納はしごユニット』の要否を再検討した結果、
取り付けないことに決定。

・搬入できる荷物のサイズに制限は出るが、隣の屋根裏部屋との開口部で搬入は可能。

その分費用も抑えられるし。。

と言うことでかなり涼しくなってきたが、床面に補強根太が不要となったのでのこのまま床面の下地材を近々に購入予定。

昨日、SW20を修理に出しました。

修理の依頼内容は、先日発覚したフロント左、リア左のガタです。
それと、ステアリングのセンターズレ。
内容は４輪アライメント測定・調整は受けられず

気になる内容を紙にリストアップして、SW20を前に車屋さんと一時間ほどお話。
最後は世間話になってしまった。

今の状態では運転していて楽しくないのです。
早く治ってくれると良いな。


修理とは直接関係ないのですが、車屋さんから指摘された劣化部分。 （私も気になっていた箇所。）
画像は先日の洗車時のものです。

画像を見ると判るのですが、リアバンパーの退色が左右対称になっています。
ナンバープレートボルトの上あたりに２本の帯があります。（この帯の部分が本来の色です。悲。）
バンパーの裏にあるリアバンパーエネルギーアブソーバーと言う部材（緩衝材？）の形状と帯の位置が合致しているとの事。あとで修理書で確認できました。
他の個体でも同様な状況があったそうです。

なぜ退色度合いに違いがあるのか不明とのことですが、やはり青空駐車は良くないのでしょうね。
さらに砂利駐車場なので湿気や埃も。

財政難なので環境面の対策は優先順位低いな。
と言い訳してしまいました。