みなみぱぱのブログ一覧

価格は１１７円／L（ハイオク）

トータル走行距離　1３３４５８ｋｍ　
走行距離　４１５．０ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）

給油量　４８．３５Ｌ
燃費　　　８．５８ｋｍ／Ｌ（満タン法）




燃費計燃料表示値　４７．２０Ｌ
誤差　　　　　　　　－２．４４％

燃費計距離表示　４１４．４０ｋｍ
誤差　　　　　 　　ー０．１４％

燃費計累積燃費　　　　８．７８Ｋｍ／Ｌ


燃費計補正値はそのまま。
　燃料補正値は３０２固定
　距離補正値は１０２固定

クラッチペダル戻らずで修理屋さんに出していたSW20が戻ってきました。
結局、修理屋さんでは現象再現しないとのことでしたがクラッチレリーズシリンダー側はやはり傷んでいたようでオーバーホールしてもらいました。
これで当分は大丈夫でしょう。
年末に痛い出費。


走行距離１３３４４９Km
2015/12/26 クラッチマスターシリンダ、レリーズシリンダオーバーホール

あげるわけではありませんが。。。

久しぶりの車ネタです。

本日、クラッチ不調につき、いつもお世話になっている修理屋さんに取りに来てもらいました。




不具合内容は
　”クラッチペダルを踏んで離しても、途中までしか戻ってこない。
　　つま先で戻してやるとペダルが完全に戻る”事象が日曜日と昨日の２回発生。

クラッチフルードはＭＩＮ線より少し上の状態。

クラッチマスターシリンダーかクラッチレリーズシリンダーのどちらかが怪しいのですが
今回はDIYではなく修理をお願いすることにしました。

実はマスターシリンダー側は２００５年にオーバーホールしていますが、レリーズシリンダー側は整備正悪くて実施していませんでした。残念。。。

2005/09/18　クラッチマスターシリンダーオーバーホール

修理屋さんへも上記情報は伝えました。
両方のシリンダーをオーバーホールした方が良いとのこと。
私も納得なので、オーバーホールが必要ならとお願いしました。
シリンダーそのものが悪くないことを祈っています。

特に問題なければ年内には戻って来るそうです。


画像はレリーズ側のオーバーホールキットです。（２００５年購入当時８９１円でした。）
ブリーダープラグキャップだけ使いました。