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エアコン修理依頼中のＳＷ２０
先日、車屋さんからインストルメントパネルレジスタASSYを持ち帰り
軸受けやフラップ連動の修理を実施。
修理に必要な軸受け部品はアクリル板からの削り出しで対応しました。


最近３Ｄプリンタで作成した軸受け部品がオークション等で出品されていますが
その中で運転席コラム下の
インストルメントパネルフィニッシュパネルLWR　No.1の小物入れ
（インスツルメントパネルボックス）の軸受けも出品されており
この軸受けが破損すると小物入れのカバーが閉まらない状態になるようです。

私の場合はこの場所にETC本体を収納しており
『2011/04/24 ＥＴＣ取り付け位置変更』
開閉頻度は極めて少ないので特に問題は発生していませんでしたが
ちょっと状態が気になったので車屋さんに預けてあるＳＷ２０のリアトランクから
回収してきました。


軸受け部分を確認したが問題なし。


念のため小物入れ部分（インスツルメントパネルボックス）を取り外してみると
想定はしていましたが軸受けが崩壊しました。


この軸受け（インスツルメントパネルボックスシャフト）は単体で品番が設定されていますが既に廃番のようです。

形状は結構複雑。
どうしよう。

エアコン修理中のＳＷ２０から回収した
運転席側インストルメントパネルレジスタASSY
修理が完了しました。

2024/07/30 インストルメントパネルレジスタＡＳＳＹ　Ｎｏ.１修理


修理が完了したので車屋さんへ納品と
取り外したダッシュボードの引取りに行ってきました。

先日伺ったときに気になった
『インストルメントパネルリインホースメントの錆』


表面的な錆なので特に問題はないとの事。

こちらからのお願いとして
『取り外したカーナビは未実装のままで返却お願いします。』

理由は、後付けの電装品類（燃費計本体等）をカーナビ背面に実装しているため
この機会に整理したい。

車屋さんからは
ＡＣＣ電源（アクセサリ電源）がかなり使用されているので
この際バッ直でＡＣＣ連動させた方が良いとの提案が。
扇風機用意するからここで作業しちゃう？

って言われたのですが
ちょっと時間がないのでエアコン修理完了してから検討です。

今回の修理で交換となるダッシュボード持って帰りましたが
場所取るので家族用車に今日まで積載していました。

取り外し時に中央の接続部に亀裂が入ったようで
左右のデフロスターノズル部は完全に浮いています。



ダッシュボードの浮きが発覚したのが２００８年６月
試練なのかダッシュボードの浮き
通年青空駐車の結果です。
交換後が楽しみです。

早朝にウォーキングを行っています。

最近スマートフォンやカブトムシを発見したりと
何か落ちていないかと下を向いて歩いているような。

今朝、頭上で鳥の鳴き声がしたので見上げてみると電柱の上に巣が。
カラスの巣のようですがヒナの鳴き声だったようで姿は見えず。
場所的には柱上開閉器の上、高圧配電線の場所です。
ニュース等で見たことはありますが、まさか地元で発見するとは思いませんでした。
とりあえず証拠写真を撮影。


電柱の設備情報も撮影


帰宅してから電力会社へLINEで通報。
本日中に現地確認するとの事です。