みなみぱぱのブログ一覧

燃費

PowerFCで運用中


価格は１７９円／L（ハイオク）
トータル走行距離　１８８,７０８ｋｍ　
走行距離　３９０.１ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）
給油量　３９.５７Ｌ
燃費　　　９.８６ｋｍ／Ｌ（満タン法）


燃費計はショックアブソーバー交換のためバッテリ切れで設定が飛んでしまい
今回は計測データなし。

パワーステアリングリレーの代替品
この単位での交換予定で準備万端です。。。


ＳＷ２０は車高調取り付けのために、いつもお世話になっている車屋さんへ預けているのですがまだ戻ってきていません。
今週には戻ってくるかな？

『鉢形城の桜（氏邦桜）』が満開との事なので
ＳＷ２０が不在のため家族用車で奥さんとお出かけ。

鉢形城歴史館の駐車場へ駐車

満開でした。




ついでに秩父方面へ

『羊山公園見晴しの丘』で持参した昼食を頂きました。
黄砂の影響でガスってたかな？


『秩父神社』へ参拝し

参道を散策。

昼食は先ほど食べましたが
『秩父そば 御花畑駅そば店』で天ぷらうどんを奥さんとシェア。
お腹いっぱいになりました。

参道へ戻り
『秩父ははそ たい焼き』でたい焼き購入。



いつもの『㈱友愛商事』へ

秩父の材木屋ホルモンを購入して帰路につきました。

いつもお世話になっている車屋さんへ。
リフトアップ状態は中々見ることがないのでパシャリ。

ついでに回収してきました。

注：本内容は整備手帳にも登録しました。

パワーステアリングリレーの代替品
コイル抵抗値が異なるので問題の有無を机上確認してみました。

パワーステアリングリレーはパワーステアリングコンピュータで制御されています。
単純にパワーステアリングリレーのON/OFF制御をしているのでは無いようなので
パワーステアリングコンピュータをちょっと確認してみました。
画像：パワーステアリングコンピュータ（予防保全でアルミ電解コンデンサ交換済）


パワーステアリングリレーのON/OFF制御は
東芝製TPD1001Sで行っています。
製品としては『インテリジェントパワーデバイス』に分類されるハイサイドパワースイッチです。
但し、この品番では検索でヒットせず、データーシートが見つかりませんでした。


類似の製品としてTPD1008SAがヒットしました。
パッケージは同じですがピンアサインは異なりますが機能的には多分同等なのかな？


この素子は過熱、負荷ショート（過電流）に対する保護機能と外部に出力する診断機能があり
この機能を利用してダイアグノーシスコード『P/Sリレーコイル短絡』を検出しているようです。

過電流検出は4A（Min）なので今回の代替品の使用も問題は無いと判断しました。
（実測14.4V時　約180mA）