オートライト

トッポの兄弟車であるekスポーツにオートライトを取付けたnora.さんに教えていただいたり、またパジェロミニのデイラー・オプションのオートライト（品番MZ590812）の取付説明書を参考にして、トッポにオートライトを取付けました。

必要となる部品のオートライト・スイッチを入手します。
エボワゴンでオートライト・スイッチをマナーモード付きオートライト・スイッチ（品番MZ607354）に交換したこともあり、オートライト・スイッチはデイラー・オプションのマナーモード付きオートライト・スイッチを購入しました。
なお、モード付きでなければ、エボワゴン等の品番は8614A006（定価税抜き7150円）や旧パジェロ等のオートライト・スイッチの品番はMR32964（定価税抜き7150円）が使用可能だと思います。

マナーモード付きオートライト・スイッチの取付は、以下となります。
ロア・コラム・カバーとアッパー・コラム・カバーを固定している３本のスクリュを取外して、ロア・コラム・カバーとアッパー・コラム・カバーを取外す。
ライト・スイッチを取付けているロックを解除して、ライト・スイッチを取外します。新しいマナーモード付きオートライト・スイッチをカッチと音がするまで押し込めば、マナーモード付きオートライト・スイッチの取付完了です。

必要となる部品のオートライト・センサーを入手します。
最初に購入したパジェロミニのデイラー・オプションのオートライトのセンサーやエボワゴンのセンサーの品番はMR513034は、大きすぎてセンター・メーター・フードの良い位置が見つけられず、結局取付を断念しました。なお、ダッシュボードに穴あけするならこのセンサーでも大丈夫です。
そこで、トッポの兄弟車であるekスポーツにオートライトを取付けたnora.さんに教えていただいたコルトのセンサーの品番MN141143であれば、取付られそうなので購入しました。

センター・メーター・フードにセンサーを取付ますが、位置がなかなか決められずに何回もセンター・メーター・フードを取外したりしました。結局決められずに、またまたnora.さんに教えていたきましたが、最終的に水平に取付けられる位置にセンサーを取付けることにしました。

ただし、この位置だとセンター・メーター・フードの下のダッシュボードにも穴あけが必要になります。

なお、この位置ならエボワゴンのセンサーでも取付けられそうなので、アウトランダーやD５等の一部のグレードで使用されているセンサー（品番8651A096：定価税抜き2250円）を選定した方が安くできます。

オートライトに必要となる配線を制作します。

接続箇所は、センサーとETACS-ECUになります。
配線図集、パジェロミニのデイラー・オプションのオートライトやハーネスリペアマニュアル等で調査した結果、以前オークションで落札したエボⅨ　ＧＴのワイヤ・ハーネスが流用できそうなので、手持ちのピンやコネクタで配線を作成しました。
なお、これらのピンは以下のHPでも購入できると思います（手持ちのピンを流用したため、100%自信がありません）
http://auto-eparts.ocnk.net/
http://www.best-sys.com/index.php

ETACS-ECUに接続されている16（黒色）のコネクタのロックを解除しながら、コネクタの接続を外します。
ETACS-ECUに接続されていた16（黒色）のコネクタのピン・ロックを解除し、３本の配線をコネクタに差し込み、コネクタのピン・ロックを元に戻します。
コネクタをETACS-ECUに接続します。

テストした結果、マナー・モードも機能したので、コラム・カバーとアッパー・コラム・カバーの取付ました。
笑い話ですが、メーターを取外したまま、テストでイグニッション・スイッチをＯＮにしたため、エアバック警告灯が点灯したままとなってしまいました。デイラーでリセットしてもらうことになってしまいました。