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2年間のお礼を込めて最後の洗車。
といってもウェイティングルームで待ってただけですが。
最後に自宅前で記念撮影。


走行距離は、23930km
楽しいカーライフをありがとうボルボ君。

書類手続きを済ませ、無事納車となりました。

だらだらと今箱替え経緯を。
今回の乗り換えは、娘が免許を取るので、幅広のボルボ君では心配だったのでダウンサイジングが目的でした。
初めは、V40のD4かR-Design前提で考えていたのですが、Aシリーズ、1シリーズも見てみようという事に。
1シリーズは、ハンドリングも良く、Sportモードでの吹き上がり、エンジン音も良かったのですが、
(個人的な主観ですが)私も神様もこれと言ったインパクトを感じる事が出来ませんでした。
Aシリーズは、試乗してカチッとしたハンドリングに好感があり、内装も良くV40とどっちが良いか悩みどころ。122psと非力ですが一般道、高速ともにを普通に走るには大きな差は無い感じです。


2台並んで最初で最後の記念撮影。

ここで偶然ショールームに展示してあった7月発売のCLA シューティングブレーク。　
Aシリーズの荷室の狭さがなく、V60からの乗換えでも窮屈感が少ない。(試乗では気にならなかったのですが、納車されてみるとやっぱりボルボ君よりかなり狭く感じます)
最初は素の180を考えていたのですが、パワーやSportモデルの外観、4駆などと欲しいものを加えていたら、250Sport 4Maticに。(開発段階からAMGが携わったというカタログ文句に惑わされたのもあります)　

ダウンサイジングの理由から大幅に逸脱してる事に悩んでいると『欲しいんならしょうがないじゃない』と神様の声が。
今回の箱変えの必要性を疑問視していた神様ですが、懐が深いと言うか、私をよく理解していると言うか。　こりゃ一生頭上がらないなぁ。
その代わり弄り禁止令も出てますので、そっちはこっそりやらないと。
そんなこんなで8月末に仮契約して3ヶ月半待ちでした。 前回が新古の即納だったので途中、待ち時間が長くCとか3とか、どうせなら新型のTTなんかも良かったのではとか、雑念が涌きました。

新車の方から一枚

せっかくの新車で自宅までの県道をだらだら走っても勿体ないので、首都高ドライブへ。
ファーストインプレッションとしては、タイヤのせいか(ミシュランPrimacyHPからSport3)ロードノイズ五月蝿い。乗り心地もそんなに良くない感じ。
まぁおろしたてなので、このあたりは慣らしが終わる頃には、かなり変わると思いますが。
馴染んだボルボ君に比べると、ゆったり感がないと言うか、ドイツのお国柄なのかシートに座った時点で緊張感を伴うというか。

ちなみに、みんカラのバンドルネームは、ボルボ君の色からとったので変えるべきかもしれませんが、今回の色のポーラSってがらでもないのでこのままEmberBで。

いつも長々とお付き合いありがとうございました。