EmberBのブログ一覧

V60からCLA SBへの買い替え表向きの理由は、免許取り立ての娘の為にダウンサイジングでした。(当然、家族は半信半疑って言うか、信じてませんよね)
でも実際、車幅8㎝と回転半径40㎝ダウンは凄く運転が楽です。
娘も、無事免許も取得し、初心者マークの助手席に座る羽目に。


久々のスリル
飛行機みたいに、両方の席にアクセルとブレーキが有ればよいのにと思います。減速が少し遅れる時があるのは、免許取り立てだとこんなもんかなと思いますが、加速が遅い。



メルセデス特有の踏みこんで行かないと加速しないアクセル設定と、恐る恐る踏むもんだから遅いこと。
一応スポルトと言う名前が冠されているので、オモイッキリ踏めと言うのも危険だし。
乱暴な運転よりは安心と思う事にして、しばらくは、ストレスのたまる状況が続きそうです。

と言っても、愛媛県ではなく、臺北の松山空港です。
埼スタ オフの翌日から台湾でお仕事してました。何とか今回のミッションを終わらせ、帰国です。

ここのところ業務多忙でアップする記事もないのですが、
昨年の旅行写真を見返していて気付いたのです。
グロースグロックナー・アルプス山岳道路を走行中のバスの車内からの写真で、フェラーリ軍団の写真を撮った1枚です。



ポルシェ、フェラーリ、ベンツと並んでいるのに気を取らて、手前の車は気にしていなかったのですが、拡大してみると、何れのメーカーのSUVのテスト車両が偶然写っていたように思います。




直ぐに気づけば多少の話題性があったかもしれませんが、今頃という内容ですね。m(_ _)m

2年間のお礼を込めて最後の洗車。
といってもウェイティングルームで待ってただけですが。
最後に自宅前で記念撮影。


走行距離は、23930km
楽しいカーライフをありがとうボルボ君。

書類手続きを済ませ、無事納車となりました。

だらだらと今箱替え経緯を。
今回の乗り換えは、娘が免許を取るので、幅広のボルボ君では心配だったのでダウンサイジングが目的でした。
初めは、V40のD4かR-Design前提で考えていたのですが、Aシリーズ、1シリーズも見てみようという事に。
1シリーズは、ハンドリングも良く、Sportモードでの吹き上がり、エンジン音も良かったのですが、
(個人的な主観ですが)私も神様もこれと言ったインパクトを感じる事が出来ませんでした。
Aシリーズは、試乗してカチッとしたハンドリングに好感があり、内装も良くV40とどっちが良いか悩みどころ。122psと非力ですが一般道、高速ともにを普通に走るには大きな差は無い感じです。


2台並んで最初で最後の記念撮影。

ここで偶然ショールームに展示してあった7月発売のCLA シューティングブレーク。　
Aシリーズの荷室の狭さがなく、V60からの乗換えでも窮屈感が少ない。(試乗では気にならなかったのですが、納車されてみるとやっぱりボルボ君よりかなり狭く感じます)
最初は素の180を考えていたのですが、パワーやSportモデルの外観、4駆などと欲しいものを加えていたら、250Sport 4Maticに。(開発段階からAMGが携わったというカタログ文句に惑わされたのもあります)　

ダウンサイジングの理由から大幅に逸脱してる事に悩んでいると『欲しいんならしょうがないじゃない』と神様の声が。
今回の箱変えの必要性を疑問視していた神様ですが、懐が深いと言うか、私をよく理解していると言うか。　こりゃ一生頭上がらないなぁ。
その代わり弄り禁止令も出てますので、そっちはこっそりやらないと。
そんなこんなで8月末に仮契約して3ヶ月半待ちでした。 前回が新古の即納だったので途中、待ち時間が長くCとか3とか、どうせなら新型のTTなんかも良かったのではとか、雑念が涌きました。

新車の方から一枚

せっかくの新車で自宅までの県道をだらだら走っても勿体ないので、首都高ドライブへ。
ファーストインプレッションとしては、タイヤのせいか(ミシュランPrimacyHPからSport3)ロードノイズ五月蝿い。乗り心地もそんなに良くない感じ。
まぁおろしたてなので、このあたりは慣らしが終わる頃には、かなり変わると思いますが。
馴染んだボルボ君に比べると、ゆったり感がないと言うか、ドイツのお国柄なのかシートに座った時点で緊張感を伴うというか。

ちなみに、みんカラのバンドルネームは、ボルボ君の色からとったので変えるべきかもしれませんが、今回の色のポーラSってがらでもないのでこのままEmberBで。

いつも長々とお付き合いありがとうございました。

最近、仕事が忙しく遠方に紅葉狩りに行けそうないので、奥多摩に行きました。
と言っても千葉からだと、100km以上ありますけど。
3連休の混雑を避けるため6時前に家を出ましたので、小河内ダムに着いたのは10時前。


天気予報は曇りでしたが、山だからか小雨も降り全く紅葉の美しさ感じられず。
奥多摩周遊道路のパーキングに止めても、こんな感じで何も見えず。



12月中旬にボルボ君がドナドナされる見込みなので、観光ドライブでの最後の写真が霧の中になりそうです。
途中、桧原都民の森で散策と思ったのですが、駐車場満杯で止められず。　
目的地を佛沢の滝に変更。



ここは地元の水源になっているらしく、途中からペットの水浴びや、遊泳などは禁止になってます。



一般的な××川の横にある浄水場の水より、何倍も美味しそうでしたね。
天気が良くないせいか、山の紅葉は綺麗に見えず、入り口付近が一番鮮やかに見えました。



ちょっと遠回りして6号向島線の経由で帰りました。　向島線の景色が好きなのですが運転しているとゆっくり見られません。
神様は都心の運転を不可宣言しているので、自動車教習所に通っている娘が候補となりますが、怖くて景色を見ている暇はないかなぁ。



ボルボ君は2年前の11月末に納車で、≒24,000km走行ですので、月平均1,000km走った事になります。快適なシートと、出来の良いACCのおかげで、長距離ドライブが増え、今までの車より3割り増しで走行距離が伸びた感じです。
ではまた。