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x913-gatarohの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2014年4月26日

シフト、パッシングスイッチの追加

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
トヨタ車からの乗換えでパッシングの操作がしにくかったので別にスイッチを設けることにしました。
2
エーモンのこのスイッチ ロックタイプなのでリターンタイプに変更します。スイッチ内部にあるL型の針金みたいな物を取るだけです。
3
ハンドルをはずしパッシングの配線を行ったところで....ついでにパドルシフトの配線もやっちゃぉ~!
ということで急遽パドルの配線も引き出しました。
4
配線を結ぎこみスイッチを仮に固定し動作テスト......OK!
5
パッシングスイッチの取り付け位置は仮です。
どこが操作し易いかはこれから探します。
6
シフトup/OFFスイッチの取り付け位置も仮です。
左手だけでのシフト操作が可能になりました。
右手が使えないとき(例えばタバコ)には便利かな~

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