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アイル@MARCH野郎の愛車 [日産 マーチ]

整備手帳

作業日:2021年11月28日

ボルトナットやスペーサーの為の計測メモ。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日の点検で「はみ出してはいないけど、タイヤ出すぎだしホイールナットも長い」と言われたので、だったら頭のお堅いディーラー様でも納得の仕様にしてやろうじゃないかと思い真面目に計測します(笑)

まずはタイヤとホイールのリムの出幅の差、ここは4.5~5mm程。
2
そして50mmナットとタイヤの出幅の差は3.5~4mm程。

…これホイールよりナットの方が1mm出てますねw

ナットに関しては50mmの物はほぼアウトかな?
3
夏用のホイールナット(40mm貫通ナット)とタイヤの出幅の差は約13.5mm。

貫通ナット用のキャップを付けても+5mmの全長45mmなので問題なし。
4
10mmスペーサーを付けた状態でのナットの内側の余裕を計測。

40mm貫通ナットで内側の余裕は20mm、タイヤが出てると言われたので5mmスペーサーに変えようと思ってますが40mm袋ナットでもギリギリ問題無く締められそう?
5
ついでに10mmスペーサー装着時のロングハブボルト(50mm)とタイヤの出幅の差、約30mmでした。



結論。

冬用に40~45mmの袋ナットと5mmスペーサー購入かな。

ディーラーから指摘はあったけど、“車検の時には”引っ込ませておいてねって事だったので急ぐ必要は無い。

またホイールナットを買い漁る日々が始まるなぁ(笑)

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この記事へのコメント

2021年11月28日 14:56
ユーザー車検にチャレンジしてみては!
私のマーチは1センチハミタイでも車検合格しました。
そのあとにディーラーに行って『ユーザー車検で先ほど合格しましたが、何でディーラーは駄目と一点張りに行ったのか一言を』と言ったら顔色が変わり『大変失礼なことを』と言い返したのを覚えてます今も。
それからは日産には出入してません。
コメントへの返答
2021年11月28日 15:03
一度はユーザー車検やってみたいですが、10年近くずっと同じディーラーでしか車検してないので他所で車検してよいものかとか分からないことが多くて(^_^;)
ディーラーだとカスタムに関しては知識が無い人もいますし、ちゃんと保安基準適合してるか調べて!と言ってもやってくれないし道具も無いから出来ないでしょうしね(笑)
パッと見怪しいと思ったら調べもせずにとりあえずアウトにするのはディーラーのダメなとこです(^_^;)
2021年11月28日 15:17
でしょうね。
そう言えば、数ヶ月前に日産ディーラーへマーチで乗り付けてパーツの番号を教えてくれと営業に伝え奥の部屋に引っ込むこと数分で『申し訳ないですが教えることは出来ないので、部品販売店へ行くか電話で聞いてください』と。
おそらく入店する車見て判断したんだろな(笑)
東京都に住んでたときは、すんなりディスプレイ見ながらコレと指差してリスト出してくれたけど、愛知県の日産レッドはリスト出せないのかも。
ブルー店はまだ行ってないからわからない。
それと愛知県内の日産部品販売店は一般者への部品は売らないことも知った。
東京都の部品販売店は売ってくれたのに不思議。
誰が電話注文だけして金も払わずにドロンしたとしか思えない。
ちなみに三重県や岐阜県の部品販売店は一般者でも来店購入できるのかな?知りたい。
コメントへの返答
2021年11月28日 15:44
うわ…そんなディーラー実際にあるんですね(-_-;)
カスタムカーを露骨に毛嫌いするのは流石にどうかしてますよ…
従業員の態度が悪い所もあると聞きますし、ディーラーがめちゃくちゃ嫌われるのも頷けますね。

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