BANE COLLECTION 2014

以前の肉ツアーで
「まったくロールしてないぐらいフェンダー隙間量の変化がない」
とツッコミがあってから気になりだしたので
バネレート変更してみました。

元々F:１０ｋ　R:１２ｋに対して
F:８ｋ　R:１０ｋにして減衰はそのまま。

フロントの１０ｋをリアに使いまわして
新規に８ｋ購入したわけですが
足を前後ばらすのでアライメント必須です。

そんな感じで本日１００ｋｍ慣らし終了後のアライメント泥沼してきました。

結果、あのピョンピョンはねてたのがマイルドな感じで
とても８ｋ１０ｋ、減衰５・６段戻しとは思えないぐらい気持ち良いです。

ロール量が少し復活することにより更にしなやかに曲がってる気がします。

１０ｋ１２ｋではロールしてるかすらわからないぐらいでしたからｗ
（実際はロールしないということはないに決まってます）

しいていうならば肉食系男子が草食系男子になった感じ（謎）
旋回中にわだち等で左右独立した動きをすると微妙にヨレるってとこですか。

それ以外は前回仕様と同じ走り方をしても良い意味で変化なし。

担当者とほぼ同意見だったのですが
「スポーティーなんやけど何かが足りない」
二人共硬いのが大好きですからｗ

とりあえず次の点検日まで走ってみて
次回のアライメントまでにどうするか、じっくり考えます。

スポーツ仕様にするのか・可愛い女子カモーン仕様にするか。


ちなみに、Dの回答は「ウォーターポンプ（対策品）の軸」でした。
負荷走行後にテンション変化にともなうポンプへの負荷変化が原因だそうで
N14型のJCWでウチのDでは１件あったそうで対策しても同じだったとか。

性能・走行上に問題ないのでどうでもいいですけど。