ピエール＠針鼠のブログ一覧

画像はたまたまあったので即買したものです。
でかいほうはちょっと前までなかったのでｗ

事前にジャンさんへ問合せしたら
クリーンディーゼルデビュー当時は
読み込めても書き込めなかったみたいですが
ソフトウェアバージョンアップしたから出来るかも…
というわけで、やってみないとわからないので
行ってきました。

そしたらなんということでしょう…

あっさり出来ましたｗ
館長思わず親指立ててました(*´艸｀)
私も思わずGJ !!的に親指立てました(*´艸｀)
これでD/SDの実績が出来たわけです。

それ以外のコーディングはしてません。
というかそれが条件なんですよ。

もっともそれがメインなんで後どうでもいいんですよｗ

走行中にフラッシングされたらたまったもんじゃないんで。

やっぱエロイーデーは見てて気持ち良いですね。
お高いですが(； ＾ω＾)

ただ抵抗ユニットは付けたまんまです。

あと昨日洗車して１６０ｋｍほど走行後のホイール状態はこんな感じです。


ほとんど出てませんね。
やはり相性なのでしょうか…。

ちなみにiphone6ケース、開けてみたら結構派手ｗ

そこに隙間がある限り…
ついつい覗いてしまう漢の性…

女子の足なら大歓迎なのですが、
フロントの隙間から見えるオーリンズが気になって
仕方ないので下げました。

まずは今までのおさらいをば。



まずオーリンズ標準吊るしでノーマル比４５ｍｍダウン。
リアが下がりすぎてかぶりまくってたので１０ｍｍ上げ。

この時点でフロント：４５ｍｍ　リア：３５ｍｍ　ダウン

…続けますｗ



まだちょっと干渉してたので
JCWで使ってたハイパコ(バネ）をブチ込む。
6インチ　フロント：６００ポンド　リア：７００ポンド
特徴としては初期入力から規定レートがかかります。

まさに干渉を出来るだけ抑えられるのではという安易な発想。

結果、吊るしより
フロント：１０ｍｍ　リア：１３ｍｍ　ダウンですので
トータル　フロント：５５ｍｍ　リア：４８ｍｍ　ダウン。

そして今回、フロントがまだ１０ｍｍほど隙間があるのが気になってしょうがないので
同製品の５インチ　同レートのものに交換しようということに。

その前に試験的にリアを６ｍｍ下げて干渉するか試してみたのですが
６ｍｍだとババ当たりするので３ｍｍ上げ、トータル５１ｍｍダウンです。

たった３ｍｍで当たらなくなるマジック。

そんなこんなでフロントも下げてノーマル比で
フロント：６５ｍｍ　リア：５１ｍｍ　ダウンということになるのですが
数値上では前後差があるので、うろ覚えが間違ってる気がしますｗ

ちなみにバネ長変更時に何故同レートにしたかといいますと
シーソーみたいなものでして
フロントがつっぱりやすくなるのでそれに対してリアが沈みやすくなる。
つまり干渉しやすくなるということで同レートにしたのですが
長さが変わっただけでフロントの動きがシャキシャキになりましたｗ

嬉しい誤算でかなり自分好みです。

もっとも…ホイールのオフセットさえ頑張らなければ
ここまで苦労＆浪費する事ないんですけどね（白目）

↓当時は協力プレイのはずが友情破壊ゲーというオチがつくゲームでしたねｗ

も～ちょっと角度調整したほうが良いかもしれませんが。

えっちらほっちら制作してました(*´艸｀)

純正LEDプロジェクターの交換カートリッジ眺めてたら
フィルム挟み込んであるだけで
差し込むと押さえつけられるだけなので
いけるんじゃない？という安易な発想で。





直径５～６ｍｍでおさまるように画像縮小しないといけないので
正直ショップロゴよりもスパイク君のほうが
つぶれちゃうんじゃないかと心配しましたが
逆にショップロゴのほうが一部つぶれる上にボヤけてしまいましたｗ

字が小さいからといって大きくすると逆効果なのかもしれません。

にしても…３年前に買ったプリンターすげぇって思いましたよｗ
ここまで解像度良いとは。

但し印刷クオリティはフォト光沢紙より一つ落としてあるんですよね。
透明シート・シールは通常用紙と違ってインクが乗りにくいので
乾燥時間がかかるし乾燥後もツルツルなので爪とかで引っ掻くとアウト。

ちなみに私はいきなりOHPフィルムはお高いので
テストも兼ねてダーヤマ等に置いてある透明シール（A４・耐水）をチョイスしました。

元々完全透明ではない上にカートリッジに引っ付いてしまってはいけないので
両面貼りしてあるせいか、ちょっとぼやけます。
あえてステッカーの透明保護フィルム使ったほうが良いかもしれません。

もっとクッキリになるまで、もうちょっと試したいと思います。

余談ですが、この透明シールやOHPフィルムは
何故かプリンターに２度通すことが出来ないらしいです。

あ、次クマーやりたいですねｗｗ


デーモン３分クッキング

想像以上にクッキリ映るのは驚いたｗ

これじゃあ暗闇が楽しみでしょうがない(*´艸｀)

ドア開けては(。-∀-)ﾆﾔﾆﾔ

もちろん漢は黙って４枚とも。

自己満足の極みでしょうが…
意外とお気に入りです。

ただ純正部品といえどMade in Chinaですがｗ


早く春こんかのぅ…もうひとつの春はもう来ないと思うけど。

前回よりリア１３ｍｍ下がってるだけでこの有様。

３°３０′ついちゃってますｗｗｗ

調整出来る範囲で起こしてもよかったんですが
ちょっとリスキーなのでそのままに。

フロントを寝かしても良いのですが
プリプリ感失うのもイヤなので２°４０′のままで。

マメにローテーションしてもタイヤ死にそう。


後は後ろに人乗せれるかが問題です（爆）

搭乗者求む！（笑）


ちなみに足回り担当者が元の店舗に異動したおかげで
距離が前より伸びなくなっちゃいましたね～(*´艸｀)

で、試算してみたところ
納車３ヶ月経過で約３７００ｋｍ　÷　３　＝ １２３３ｋｍ　/　月

１２３３　ｘ　１２　＝　１４７９６ｋｍ

年間距離制約　１８０００　- １４７９６　＝　３２０４　ｋｍ

これって遠征余裕じゃないかっ！ｗｗ

もっともスタッドレスないから春以降なのですがね(´・ω・｀)