ピエール＠針鼠のブログ一覧

地元の花火大会はリア充ばっかりでウザくてしょうがない
ピエールですどうも。

開催したわりには静かやなと思ったら
終了してから１時間も経過してたっていう。

ええ、花火そっちのけで相談・商談に行ってましたｗ

ええ、今回も画像は全く関係ない…こともないです。
バネ地獄1号機ですからｗ



現在オーリンズベースのHYPERCO　６インチ　フロント:１０ｋ　リア:１２ｋという
車重１２００ｋｇのMINIにしてはかなりハイレートなものを使っております。

当時6インチは１０ｋからしかラインナップにはなかったのですが、
今日確認したらなんと７ｋからあるじゃありませんかｗｗ

ですが、さすがに７ｋはしょぼすぎるしベロとインナー干渉が酷くなるので
フロント：８ｋ（新規購入）　リア　１０ｋ（フロントのものをリアに移植）でよいのではという結論に。

実際現状に不満があるわけではありません。
ただやってみたいという衝動だけです。
一旦減衰力は変えずにやってみるのもおもしろいかも。

まったくロールしてないように見える…ということは硬すぎるんじゃない？と思いがちですが
ｓｗｉｆｔバネと違い、HYPERCOは初期レートからきっちりかかる
元はレース用として開発されたものなのでレートが低くてもシャキｘ２してるんではないかと。
もっともそのへんは減衰でどうにでもなりそうですが。

レートさげれば車高も下がる可能性大なのでそのへんの調整も必要かもしれません。
もちろんネジ式車高調なので一回バラすからアライメント調整沼にハマります。

後はいつやるかですね。

10月超えるとスタッドレス商戦で祭りになるのでそれまでに「やる」「やらない」を決めなければ。

あのでっかい丸型に違和感というか
シフトミス連発し始めたので交換してみました。

いわゆるガングリップタイプみたいですが
普通に上から握っても違和感なくシフト操作してますｗ

やっぱ手がちゃっこいので棒握る感じでしっくりきます。

最初DIYと思ったのですが…
説明聞いてたらメンドくさくなった上に取付け方法がちゃちいので
工賃も高くないし丸投げしましたｗｗ

ついでにサイドブレーキも。

まさかのボンド固定。
こっちのほうが脱着めんどくさい気がします。

そして完全硬化に２４時間とかｗ
実際くそ暑かったので半日でほぼ硬化してました。
念のためサイド引くときは根元と先っちょ持ちながらカチカチｗ

ちなみに代車はまさかのクーパーコンパチで
調子こいてオープンしたら汗だくになって１時間もしないうちに閉めたっていう。

「代車の準備、エアコン全開で準備できてます」と言われて出たら
幌までフルオープンｗｗｗ
てな感じで最近Dでいじられてますｗ

MTではなくなるけど欲しいｗｗｗ

MINIの総額考えると買えないこともないはず(；´∀｀)

今回は定番メーカーをフル無視
というよりもうないのでベロフさんをチョイス。

テラ拡散性を期待して買ってみました。

キャンセラーついてませんが
コーディングしてるので問題なし。

※どうやらフラッシング＆警告灯キャンセラ内蔵のようです。

ものの数分で取付け完了。
さすが図工５の店長だけありますｗ


結果…



うん、MINIのナンバー灯の配置上
真ん中が欠けるのはいたしかたないですね。

白さはそ～んなにBREXとかシーバスリンクとそんな変わらない希ガス。

これでしばらく様子見て、どんより点灯しなかったらLEDが原因ということが確定します。

来週は夜勤でLEDフル稼働するので
1週間耐久テスツ後にパーツレビューあげます。

くどいようですがキャンセラーないので
コーディングで警告キャンセルしないとダメ…だったかな？←すごい曖昧ｗ

最初はピアスボルトを暗めの赤にしようと思ったんですが
いかんせん２Pは分解して塗装しそうだし
そうなると規定トルクで締めつけするので
その際に塗装剥げそうなので
無難にオールマットブラック…

フリーソフトでえっちらほっちらやったのはいいけど
よく見たらブラックというよりアーミー色にも見えるｗ

いや…これはこれでいいぞｗ
全体バランス崩れるからやんないけど。

センターキャップの色変更はもうお約束ですねｗ

もっとも…先立つものがないのでなんとも言えませんが。


もういい加減GIOMICのルーホイ売ろうぜ俺。

昨夜の面識ないチャンネーの
至近距離ガン見＆バックガン見が
どうしても頭から離れないピエールですどうも。

ちなみに男がつきまとい行為するとダメなように
女も同行為して訴えられたらアウトだそうですよｗ

まさに男女均等ですな（´<_｀　）

そんな事はどうでもいいとして
足が復活して快調になったものの
以前のデータだと、かなりクイックすぎなのと
かなりお尻が小さなわだちでも取られ気味でしたので
アライメント再調整してきました。

もちろん時間が経過してますので銭払ってですが｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

リアキャンバー・前後トーインにしたわけですが
ほんと申し訳程度の調整です。

が、
明らかにコーナー気持ちよすぎです。
切りすぎることもなく戻しすぎることもなく、綺麗に曲がりたい方へ進みます。

それでいて直進安定性が増したのでリラックスして踏めます（笑）

アライメントにお金出せるかよって人が残念です。（自分で出来る人を除く）
もっとも調整する人、してもらう人の要望の伝え方にもよりますが。

時間がかかってもどういう状況でどうなるのか等
ネホリハホリ聞いてくる作業者がオススメです（爆）

あと、改善はするけどデメリットの説明（内ベリ等）があるとなお良し。
素人でもわかりやすい説明してくれると文句なしです。

アライメントもまた「正解」なんてほぼないと思います。
人によって好みはバラバラですし狂っててもねじ込んで曲がる人もいますしｗ

まだちょっとクイックさは残るものの、ちょっとのことでこんなに変化があるなんて…
奥深いですね(*´艸｀)