ピエール＠針鼠のブログ一覧

想像以上に時間がかかってしまい
写真がわかりづらいですが、前回より
フロント１０ｍｍ　リア１３ｍｍ下がりました。

バネレートはオーリンズ吊るしバネより高めの
フロント　１０ｋ　リア　１２ｋ程度です。

乗り心地はほとんど変化していませんので
後は会社正門から出る時のストロークによって
干渉しなければこのままアライメントとって完了です。


初期から規定レートがかかるバネなので期待したいところですが
ダメなら少しずつ上げていくしかないです。

この辺が足回りの難しくて楽しいとこですが(*´艸｀)

万一前回の車高まで上げなければいけなくなったとしても
アイバッハとハイパコのフィーリングはまったく別物なので
それはそれで美味しいんですよ♪

ちなみにフロントは全下げです((((；ﾟДﾟ))))

↓もう一つベタ下げ出来ない理由…(/ω＼) ｱﾌﾞﾅｯｶｼｲ


とりあえず鬼の正門はクリアしたみたいです（嬉）

早い話、コーディングって本来触っちゃダメなとこ触るわけで。

一歩間違えたら車壊しかねないことも…

一つ書き換えることで別の不具合が出るかも…

そしてなにより保証対象外になること（激汁）

たかがLEDの為に結構な修理代払うハメになるのはねぇｗ
それにまったく無関係な故障までソレのせいにしそうなD。

コーディングせずにフラッシュ対策出来ないものかね…
さすがに走行中は瞬間点灯でもまずいでしょ。

フロント・リアは最悪対応品買いなおせば済むんですけど
サイドは一体モノなのでフラッシュしちゃうのよねｗ

なのでパーツレビュー書けません（爆）


あ、一応うちのDに確認したら点検・車検・故障入庫時は全部データ送るのでバレるそうです…orz

オヤヂ級のダジャレですいません(；´Д｀)

今回はレカロなしの方向で
CABANAシートカバー取付けました。

Dに一泊作業かと思いきや、
その日の夜に完了。

しかも同じジャングルグリーンで
同じ作業内容のミニクロも入庫してくるというｗ

代車がまさかのF56　ONE（MT）でしたが
これがなかなか楽しいんだわｗ


しいて言うなら、クラッチ軽すぎと
エンジン静かすぎて回転合わせしずらいのと
ついつい回し気味になるってとこですかね。

あ、本題に戻ります。

最初、ホッチョコにしようかと思ったのですが
ボディカラーとの差とインテリアカラーが黒が多いので
ダークグリーンにしようかと思ってました。

が、発注直前に
車内って影が出来やすくて暗いから車外から見ると何色なのかわからんくなるかも…
というわけで思い切って冒険してライトグリーンへ変更。

地味な車にアクセントつけてみたら…
Dの営業さんと「めっさええですやん」の連呼ｗ
外くっそ寒いのにｗｗ

帰り間際に
「ウチも例のハンドル取扱うことになりました」とささやかれたのは内緒です。

もう使えるお金ないよｗｗ

狼集団に大ハマリ中

ケツから画像で申し訳ないですｗ

いっちゃん濃いやつしたのですが
光あると多少は見えちゃいますね。

でも夜だと外からほとんど見えませぬ。
これで存分に後ろでイチャコラ選曲出来ます。

中には「ちょんまげ天国」とか「氷川きよし」とか
平気で入ってますからｗ


それとですね、やっぱりタイヤ買っちゃいました(*´艸｀)
大人の「REGNO　GRV」です。

純正RFTよりかは当たり前ですが静かです。
GR-XTと迷いましたが
ミニクロってコンパクトでもないしセダンでもないし
どちらかといえばミニバン寄りかなと。
どう頑張っても重心高いし重いしねｗ

後はシートカバーだけですな(*´艸｀)
後ろ座席見えなくとも前から見えたらそれでいいｗ


歌の途中で仔牛を乗せると出荷される(J-POP編)

BLITZ Touch-B.R.A.I.N.

NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ

使用期間はそれなり…とはいえ
長くても2年程度でしょう。

タッチブレインはそれ以下かとｗ



一応クリーンディーゼルで動作確認したところ
問題なく動作したのですが
取付け場所に悩むうえ、なんかここまでごついの必要ないかなと。
標準マウントはダサくて使う気にならないし。

ハンドルに関しては…
もう言うまでもありません…
似合いません…これに限ります。

どっちかといえばNARDIのウッドが似合いそうな…そこだけ浮きそうなｗ

ちなみにホーンボタンの内部の傷は最初からです（さすがのお国柄クオリティｗ）

一応新品定価の半額からと考えております。
期間は記事投稿日より一週間を考えております。

車種は問いません。

以上です。

【追記】
タッチブレイン嫁ぎ先決定しました。
某オクで売れるまで記事は置いておきます。