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IWAの愛車 [スバル インプレッサスポーツワゴン]

整備手帳

作業日:2009年4月11日

フューエルセイバーX

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1
既に装着済みのイナズマHGとパワーNEOプロフェッショナルを取り外しました。
装着したままの状態です。
相乗効果なのかNEOが強力なのかは微妙ですが、結構トルクアップしてました。
2
これを外す時は車を売る時と思っていたので、付属の六角が見当たりません(笑)
狭い場所で、しかも走行後だった為、ラチェットドライバーのビットを六角にして作業しました。

とりあえずそのままで近所を走行しました。
エンジンが不調!?かと思うぐらいトルクダウンです(^^ゞ
幹線道路(環状2号線)では、いつも以上にアクセルを開けないと、軽自動車に置いて行かれそうです・・
3
素の状態をしっかり体感したので、早速装着してみました。
2,000回転ぐらいから、トルクがアップしている感じが始まり、4,000回転ぐらいからは明らかに体感できるレベルでトルクアップしています。
そのままアクセルを踏み続けると、レッドゾーンまで効果を体感できました。

値段を考えれば良い商品だと思いますが、パワーNEOよりは効果が薄かったです。
まあお値段が全然違うから仕方ないかな(^^ゞ

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