つーオデのブログ一覧

せっかくつけたのにその日にレッカーだから、全然みれてない(´；ω；｀)

こないだ飛び石でフロントガラスの助手席側に40cmほどのヒビがはいってしまいました(´･ω･｀)



代車が無いとのことでとりあえずそのまま乗っていました

友人と少し遠くに買い物行って、帰ろうとしたら…


…あれ、、、

エンジンかからないぞ？



親戚の保険屋に相談し、近くの指定工場の方が見にきてくださいました


『うーん、バッテリーじゃなさそうですね。ジャッキアップして、セルモーター叩いてみますね』
『ダメですね、セルモーターがもうダメです。なにか前ぶれがあったはずですけど…』


そういえば何度かエンジンのかかりが悪かった気もする…
バッテリーが弱ってるんだろうと軽く考えていた…

ってなわけでレッカー




運ばれて行った…

ん？待てよ足が無い



友人に1時間かけて迎えにきてもらいました笑

代車もなんとか用意してもらいました



久しぶりの軽は疲れるー




飛び石とセルモーター死亡のダブルパンチ


車間距離とか
日頃の点検とか大事だなぁと実感しました

修理完了

整備手帳に書くことをブログに書いてしまった

作業に集中してたため写真は完成後に撮りました笑



インバーターからのマイナス線は左右ボディーアースで

プラス線を今まではポジションから分岐してました


でも、UA-RB1のLなのでフォグがない！
そうなるとイカリングで走ることはなかなかないってことに気づき、デイライトにしてしまおうという結果に笑


ボンネットあけて、左端の

これを外してそこから配線を通すと

タイヤハウスのフェンダーカバー?

の中に出てきます

そこにあるゴム栓の間から配線を車内へ

すると

この辺から出てきます

あとはフリーヒューズ電源キットでアクセサリー電源をとり点灯チェック



無事完成しました


わかりづらいですが参考になれば嬉しいです！