ファントムブラックのブログ一覧

帰ります～･･･そすて･･･家族を連れて郡山へ･･･

帰るときはどこを通っていこうかな～

不思議と今回は上（高速）を通って早く着きたいと思わないのですよ･･･いやいや家族に早く会いたいのは山々でしが、スタコにもちょっとでも長く乗っていたくて･･･

下（一般道）を通るにはどっちがいいかな～？

①４号通って古川（今は大崎市だっけ？）から、鳴子抜けて、雄勝抜けて本荘抜けて秋田かな～

②４号通って福島抜けて、１３号入って、山形抜けて、新庄抜けて、大曲（今は大仙だっけ？）抜けて秋田かな～

この前ビューコートする時は②のルートだったんだけど、山形までの２車線でのトラックコンボイ（･･･コンボイってわかります～？）の多さが気になったんだけど･･･朝方の雄勝道の駅のすがすがしさも捨てがたし･･･

何時くらいに出発しょうかな？夕方出て、秋田に深夜到着？深夜出て早朝秋田到着？早朝出て、午前中に秋田到着？･･･

とにかく明日は、出発から機会あるごとに「モブログ」だ！写真付きで、次から次へとうｐだ！･･･記念に！

そすて、秋田では街中ドライブだ、ＡＢも行きたい！秋田スバルも行きたい！御所野も行きたい！･･･そしてい○みの夏祭りに強制参加･･･orz

そして家族揃って、郡山へ！そすて、次の日は「月末」～っ･･･orz･･･orz･･･orz ･･･

初代を壮絶な事故で亡くし、この後どうしたらいいのかわからないフォレステラ･･･

事故なんて自分の身に降りかかることなんて無い！･･･と皆さんお思いでしょう。だから、事故ッた時の対処方法なんてわからない方多いのではないでしょうか･･･

フォレステラもその一員ですた･･･

今後、皆様に事故に遭っていただきたくないって事を大前提に、もし、仮に、万が一、遭ってしまった時の参考になれば･･･と、その時の処理の仕方を綴りたいと思います。ちなみに、フォレステラのケース①夜②高速③自損事故の場合です～

まず、ぶつかってしまった･･･気が動転します･･･でも何をしていいかわかりません･･･でも、後続車は次々とやってきます！まず、「その場」で発炎筒を炊きましょう！･･･「その場」でというのがポイント！･･･後続車は結構なスピードを出して来ます。乗用車も、トラックも･･･焦って事故を知らせるために近づいていくと必ずやられます！

また、発炎筒は日ごろからどのように使うのかチェックしておいてください！･･･フォレステラは夜、暗い状態で、使い方が全くわからなかった為、しばらく着火することが出来ませんで、非常に怖い思いとしました。

発炎筒がついたら、道路公団(○×△高速㈱）に連絡しましょう。本当に近くに緊急電話があれば、その電話で･･･（受話器をあげるとすぐ繋がります)無ければ、その場で携帯で。電話番号がわからない場合、ＪＡＦ・ロードサービス会社・最悪１１０番でもいいのではないでしょうか。

相手が出たら、①事故ッた場所、②事故の状況、③自分の体の具合、④事故処理会社の選択など聞かれますので、落ち着いて、冷静に淡々と答えていってください･･･ちなみに、事故処理会社は地元の整備工場かＪＡＦかと聞かれました。そして現在の持ち金の状況も･･･この時は３諭吉から５諭吉を覚悟してください･･･と言われますた･･･。

しばらくすると、一番近い警察署からパトカーが数台到着します。現場検証の始まりです。まず、免許証と車検証、自賠責保険証の提出を求められます。

そして、まず聞かれる事･･･それは「体の具合」です。怪我があるか無いかで決定的に違うのは、

人身事故か物損事故か

の分かれ目に成るという事なのです。

フォレステラは、他人に怪我をさせた場合のみ「人身事故」だと思っていましたが、さにあらず･･･自分自身怪我をした場合･･･

人身事故になるのです！

怪我をしていなければ、減点もゼロ。ただ、ガードレールの弁償（通常は、ほとんどすべて任意保険の対物保険でカバーされ、自己負担はゼロの場合が多いと聞きますた）だけをすれば終了･･･。

対して、少しでも怪我をすれば減点も罰金も弁償も発生するというもの･･･。詳しくは聞けませんでしたが、免停クラスの重いものになるという事ですた。

だからといって、ウソをついていいという事では決してありません！命あってのものだね！正直に申告が絶対です。

ついで、上記高速会社の担当者の質問①～④とほぼ同じ事を聞かれます。しっかりとお答えしましょう。そしてあやふやな事は「わからない」とはっきり答える事･･･警察の方は、事故を起こすには「スピードを出しすぎていた」事しか原因に無い！という事を前提に聞いてきます。

２０～３０㌔ではこんな事故にはならないでしょ？一体何キロだしてたの？･･･という感じです。

事故ッた時にスピードメーターを見て「おおお何キロだあああ」なんていう人はいないですよね？フォレステラもはっきりわかりませんでしたので「スピードが何キロだったかは存じておりません」とはっきりお伝えしました。

押し問答の末

「それじゃ～どこでパンクしたの？そこまで行ってみましょう」･･･「そしてぶつかったのはここ！」･･･「さっき言ったスピードではぶつかるわけ無いよね？」･･･「さあこれらの状況から何キロ出ていたのか考えてみて！」

「６０～７０㌔くらいでしょうか」･･･

「(あまり満足してなさそうでしたが･･･）･･･そう！その位は確実に出ていたと思われるな！･･･それでは調書にはそのように記入しておくから」と決着。

警察の方がこうおっしゃってました･･･「正直にいいなさい！･･･今１００キロ出してましたと言っても、スピード違反で捕まえるということは無いのだから！」･･･と。

こういう物損事故ケースの場合、スピード違反と重複して検挙というのはないのだそうです･･･いい勉強になりました。

あれこれ事情聴取を受けるうちに、ＪＡＦのレッカー積み込みが完了。私の場合約２時間で終了となりました。

ＪＡＦのレッカー車への同乗を指示され、最寄のインターの事務所駐車場へ。ＪＡＦ・パトカー・ＪＨの３車で･･･。

最後に、ＪＨへ弁償しますという念書を書かされ、警察・ＪＨからきついお灸をすえられて開放されます。

残すはＪＡＦへの支払い･･･その場で会員になったら、かなりお安くしていただけますた･･･しかし、後で保険内容を確認したら、レッカー費用全額保険支払いＯＫ！･･･orz

でも、これから何があるかわからないので、良しとします！勉強代です！

･･･ただ、最後は一人インター駐車場に残されます･･･。見知らぬ土地で･･･深夜一人･･･とてもつらい！これで交通費などの持ち合わせがなかったら最悪ですね･･･こんな時は「近くの町まで乗せていってください」と懇願しましょう。また、宿泊費などが無ければ警察の方とかに相談してみましょう。だめとは言わないはずです。仮にだめでも、警察署の待合室あたりでの宿泊は許可してくれるものと思います。

まとまりのない文章で、わかりにくかったと思いますが、少しでも参考になれば･･･そして･･･フォレステラと同じ目に遭わないでくだされば幸いです～。

今日は久しぶりにお昼から晴れますた～。気持ち与三郎！･･･ﾈｴﾈｴ･･･ﾓｼｶｼﾃ･･･ﾌｫﾚｽﾃﾗｯﾃ･･･ｵﾔｽﾞｲ～？･･･ｿｳﾖｿｳﾖ･･･ｷｯﾄｿｳﾖ･･･ﾋｿﾋｿﾋｿ


でも、部屋に戻ってきたら暑い暑い･･･フォレステラの部屋は３階にあるので、晴れた日には太陽の熱を直接吸収し、いつまでも熱を逃さないのですよ。も～、どっちもどっち！

さて、今日は思い出した腹立つ事を綴ります･･･

フォレステラは、初代の頃から、毎日朝出勤する前に、スタコを眺めていくのが日課だったんですけど、昨年の１１月･･･朝スタコを見ると、な～んか迫力を増していたんです。

テレビでよく見るＩＱサ○リ風、間違い探しで例えると、ＩＱ１５０位かな･･･。


いや、そんなはずは無い！錯覚に違いない！･･･何度も何度も見返したのです･･･でも、間違い無かった･･･

前のナンバープレートがグッチャリとひん曲げられてたんですよ･･･orz

昨日見た時には何でもなかったのに･･･


ショックショックショックショック～


まさか当て逃げ？･･･よ～っく確かめてみるも、ナンバープレート以外、バンパー・エアロに一切傷無し･･･


いつもぎりぎりで会社にいくフォレステラなんで、もう残された時間はわずか！･･･ステランピューター作動！･･･カチャカチャカチャ･･･ｯﾃ、ｲﾏﾄﾞｷノｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾊ･･･ｺﾝﾅｵﾄｼﾅｲｯﾃ･･･

チ～ン！･･･ペンチでやられてマスタ･･･orz

一体誰が？何のために？･･･腹立つ！腹立つ！原辰～！･･･ｲﾔ～ﾈ･･･ﾏﾀ･･･ｵﾔﾁﾞｷﾞｬｸﾞﾖ～

しっかり携帯にシャメり、その日１日ブルーな気分で過ごしますた。


その後、ある近所のお客様にお邪魔した際、フォレステラと同じ時期に近所で何件かのクルマに対するいたずらがあったいう･･･

お～い！クルマにいたずらした奴！よ～く聞け～！
どれだけみんな、自分のクルマに愛情を持っていると思ってるんぢゃ～い！自分のクルマがこういう事をされてみんしゃ～い！お前のやった事は完全な犯罪！なんだよ～！今度２代目にこんな事をしたら、草の根掻き分けて探し出すぞ！わかりましたか～！

･･･こんな事があったから、セキュリティーは絶対必要だな～と思っていますが･･･誤作動が怖い･･･各メーカーさん･･･いくら高くてもいいから、完全誤作動ゼロのセキュリティー開発期待してますよ～！（魂叫）

毎日、毎日、雨。雨。雨～･･･今日も１日中降り続きましたね･･･


外勤の私にはとてもこたえるのですた。


そんな中、部屋の掃除をしていたら、以前のフォレスターカタログが出てきたんですよ。


カタログを改めて見直してみると･･･以前のフォレスターは「ＭＵＬＴＩ　ＳＰＯＲＴＳ　４ＷＤ」と銘打って、結構ＳＵＶっぽい味付けを、ふんだんに出してたんですね～


カタログのある一文には･･･松任谷正隆風に･･･

「それはフィールドを選ばない楽しさ･･･好きな時に好きな場所へ･･･思い思いにクルマを走らせる･･･そのために求められるパフォーマンス･･･。たとえばそれは、心躍るドライビングの楽しさであり、路面や天候を選ばないたくましさでもある･･･まるでフィールドの変化をも楽しむかのような･･･そんな走りがこのクルマにはある･･･」

な～んて、か・か・か・カッコイイ～～！！！！！（興奮）


また、カタログの中に走っているフォレちゃんは、ほとんどがラフロードを走っている写真ばかりなのも、ＳＵＶを強く意識している現れと感じられますた。


対して、現行フォレスターのカタログにはこんな一文が･･･

「フォレスター･･･それはＳＵＶの美しい進化をあなたに問いかけます･･･ただ、佇むだけで、見る人の心をときめかせるモダンなフォルム･･･ドアを開けた瞬間から、洗練されたムードを漂わせるインテリア･･･これまでのＳＵＶとは一線を画す･･･あらゆるシーンを優雅に鮮烈に駆け抜けるのです･･･」（途中略）


し・し・し・しびれる～～ん！！！！！（抜け殻）


このカタログの中を走っているフォレちゃんがラフロードにいるのはＬ.Ｌ.Ｂｅａｎちゃんのページのみ！あとはオンロードばっかりですた。


駆動の事も４ＷＤからＡＷＤへ進化･･･


たった何年かの間に･･･スバルは･･･フォレスターは･･･確実に進化を遂げていたんだ･･･


フォレステラはな～んも･･･な～んも･･･その進化に気づいてなかった。


あるフォレストの池に、スタコを落としてしまいました･･･

池の中から女神様が出てきて･･･

今、初代スタコと２代目スタコの新車が２台あります･･･さあこの中から１台を差し上げますので、選ぶがよ～いいいいい･････････


らっきい～！そりゃ当然･･･


えええ選べない～((((ﾟДﾟ))))･･･ﾄﾞｯﾁﾉｺﾝｾﾌﾟﾄﾓｲｲﾉﾀﾞﾓﾉ･･･ﾈｴｵｸｻﾏ～･･･ｿｳﾃﾞｽﾜﾖﾈ～･･･ォ～ﾎﾎﾎﾎﾎﾎﾎ～

さあってと、次の年改で、フォレスターはどのように進化を遂げてくれるのかな～？

これからは、こうした数年後の楽しみを得るために、毎年カタログはもらい続けよう！と決意した･･･最終的には有意義な月曜日ですた～

これまで書いてきた、３台の愛車もそれぞれに思い出深かった･･･
でも初代スタコが、私の車に対する「愛情」を最も掻き立ててくれたと思っています。


それなのに、初代には本当に申し訳なく思っています。

初代と会ったのはマークⅡからの買い替えを余儀なくされ、各メーカーの車を手当たり次第に探していた時でした。当時候補にす
るための条件は･･･


①ＡＤＷ(当時は４ＷＤでしたね）であること･･･ＦＲの冬道で懲りますた。


②セダンタイプではないこと･･･四駆ってセダンぢゃ信頼置けない！って思ってたんです･･･これは今もでしけど･･･。


③車両本体価格で２００万円程度で、装備充実･･･贅沢ですのﾎﾎﾎ


でした。

その中で候補に挙がったものは、トヨタのｂｂ、ホンダのＣＲ－Ⅴとステップワゴン、スズキのエスクード、マツダのプレマシー
、三菱のディンゴとＲＶＲでした。


正直その時には、スバルの「スの字」もなかったんです･･･。


色んなＤらーを回って商談を繰り返してたんですが、その時には今一盛り上がらないというか･･･本当に心から欲しい！と思える車が無かったというか･･･とにかく値引き勝負！しか頭になかったんです･･･


このまま流れで買ってしまっていいのだろうか？と思い始めていました。そんな時、休日、うちの奥様と秋田市・御所野（ごしょの）にあるショッピングセンターに買い物に行ったんです。

そこのイベントスペースで偶然「秋田スバルフェア」が開催されていて、そこに「シャイニングレッドパールマイカ」の･･･


ＦＯＲＥＳＴＥＲ　Ｓ－２０


が展示されていたんです･･･


一目ぼれでした･･･ﾜﾀｼﾓ･･･ｵｸｻﾏﾓ


衝撃が体の中を走って、頭の中は「もう、この車しかない！」ってことばかり。家にいても会社にいても、思うはフォレスターの事ばかり･･･

精悍な顔つき、商用車だと馬鹿にされていたけど、私にとっては魅力的なリアビュー、本皮のモモステ、ＡＴセレクトレバー、ＫＥＮＷＯＯＤインテグレーテッドサウンドシステム、黒と綺麗な深い蒼のシート、標準装備のアルミホイール、そしてなんといってもＢＯＸＥＲエンジン(ＮＡですけど）！

こんなに魅力的で、しかもお値段といったら･･･他の車を凌駕してましたね。納得バリュー！


契約した時に、純正のフロントアンスポ・サイドアンスポ・リアアンスポを装着したので、普通のフォレチャン達とは一味違うスタコになりました･･･チョイ悪スタコです。しかも赤でしょ～、当時は秋田に赤いフォレどころか、フォレ自体も走ってない時代、周りの人たちからは･･･

その車何て言うの？外車？

なんて言われて、すんごい優越感でしたよ！

雪道、冬道、わだち、雨の日、急勾配の坂道･･･安定した走りをしてくれました。家族みんなも、スタコ・スタコって･･･

シートに少し、擦り・やつれが見えて来てはいましたが、新しいフォレスターにはリアシートのフルリクライニング機能もないし、まだまだあと１０年は乗るぞ～い！と思ってたんですが･･･

今年の４月のゴールデンウィークに、赴任先の郡山から秋田へ帰る途中の東北自動車道下り・北上ＪＣＴの急カーブで右前輪のタイヤがパンク･･･

いきなりハンドルが取られて･･･焦ってしまいました･･･急な逆ハンを切ってしまい･･･制動不能に･･･左･･･右に振られるスタコ･･･


頼む！頼むから停まってくれ！

と思った瞬間、強い衝撃とともにエアバックが作動･･･正面からガードレールに衝突し･･･勢いで車が反転･･･反対側のガードレールに正面から衝突し、停車･･･


ステレオは大音響、ワイパーはフルスピード（当日は晴）、メーターにはライトが点いていたので、何度も何度もキーを回しました･･･

頼む！頼むから動いてくれ～！

動きませんでした･･･色んなのが点いていたりしたのは、奇跡的にバッテリーが生きていたからで、エンジンからはものすごい勢いで蒸気が噴出･･･エンジンはもはや形を残してはいませんでした。


その後すぐに、警察などへ電話するべきだったのでしょうが、私は奥様に電話していました･･･


ゴメン･･･スタコ壊しちゃった･･･

すると奥様は･･･

パパから電話ある前から、今日こうなる予感がしてた･･･

って言うんです。後からゆっくり聞いてみると、その日は１日変な事が続き、虫の知らせがあったそうなんです。だから電話に出た時も覚悟は決まっていたそうなんです。

電話の後、警察の事情聴取を受け、ず～っと言われたのが「体に異常は無いのか？」ということだけです･･･ず～っと、何回も何回も･･･あれだけの事故で、ピンピンしているっていうのが信じられないって･･･

いつもカタログで見てたけど･･･スバルのＢＯＸＥＲは本当にいいエンジンです･･･今回もエンジンがフロア下に入って行ってくれたので助かったんです･･･これが、普通のエンジンだったら直接フロア内に入ってきて、私は潰されていたでしょう･･･。

本当にスタコにしてよかった･･･本当に申し訳ない･･･。

うちの愛息（イタリア語でステラ）が、もうスタコには乗れないの～？と号泣していたのが、本当につらかったです。

今の２代目があるのも、初代のおかげです。初代に悪くて、フォレスターから車種を変えることも、色を変えることも考えられませんでした･･･

２代目もスムーズにフォレステラ家の一員になったわけではありませんが、購入顛末記については、後日アップしたいです。

長らくお読みいただき（いないか！すんまそん！）ありがとうございました。これまでの愛車たちの事をこうして振り返る事ができたのも、みんカラのおかげです（ァ！ﾖｲｼｮ～！）。これからもいろんなこと書いていきますので、お付き合いよろしくお願いします～(＾∀＾）/