たっち＊のブログ一覧

AT86のページにてレボリューションさんのカーボンボンネットお披露目会のお知らせがあったので、みんトモのボブ君と一緒に行ってきました！

お披露目会はお昼からでしたが、特別にデモカーの試乗もできるとの事で気合を入れて早めの到着（*^-^*）

待ってる間、ボブ君はこの前のオフでのりーんさんから教えてもらったアーシングの手直しを。



私はAT86に遊びに来ていた86BRZをチェックすることに！

まずは"BRZ ts 2015"

気になっていた赤い部分がどうなってるのかチェックしてみると、ステッカーではなく1cm幅3mm厚位のモールになってました。




次にスカッフプレート。ドア開けたときしか見えないけどインパクトありますね！




そしてステアリング！
tSのステアリングって本革なんですね・・・。本気でほしいんだけど買えるのかな？




そして1年位前にAT86で知り合いになった方がターボになってました！
ブーストアップで0.8kgにしてるらしいのでめっちゃ速いのでしょうね…（笑）




色々チェックしながらだらだらしてると・・・
来ました！レボリューション86～～～！




このボンネット・・・デザインが最高です♪
堀の深いダクトは放熱性を高めるのはもちろんですが、空力を考慮した形状だそうです。
群サイでの走行でフロントダウンフォースがあがってることも確認済みとのこと！
レース屋レボリューションらしい商品ですね（笑）




カーボンの網目は平織でした。
個人的には綾織がいいなぁ・・・とは思いますが、私がつけるとしたらほとんど塗装しちゃうのであまり関係ないかも（笑）

またこのボンネット、裏面もカーボンなんです！
見えないところもカーボン・・・、こういうの大好きです（*^O^*）




素材はウエットカーボンなのですが、めっちゃ軽い！！（体感3～4kgくらい）
1枚張りらしく若干光が透けて見えるくらいです（笑）
フレーム部分も全部カーボンだからこの軽さを実現できるのでしょうね・・・。
こんなに軽いのにボンピンレスでOKなところも素晴らしい。

ただまだプロトタイプらしく、製品版では小変更が入る可能性があるとの事です。
製品版が待ち遠しいですね♪




あと試乗もさせてもらい、私の給排気フルレボリューション仕様とのパワー感違いを確認しましたがほぼ変わりない感じで一安心（笑）
その他試乗して色々収穫できました。3月のAT86イベントが待ち遠しいです（笑）


最後にボブ君と一緒にAT86の会員になり店を後にしました。




そしてAT86にきたらお決まりの風人ラーメンを食べてフィニッシュ！



とってもリア充な1日でした♪

お付き合いいただいたボブ君ありがと～う（*^_^*）

2015年も残り数時間！
みんトモの皆さんも1年の総括をされているので、私も便乗して備忘録を作ります（笑）


2015年・・・、86は内面部分を主にいじりましたね～。
シンプルにレーシーに、綺麗なスポーツカーを目指し、かなり完成されたと思います（*^_^*）



ワンオフパーツも徐々に増えていき、金がなくなるにつれ仕方なくDIYもやる羽目になり（笑）なかなか濃かったですね（*^_^*）
正直みん友さん達の悪影響が無ければここまでいじらなかったとおもいます（笑）





＜イジリのお品書き＞
・2014年から悩まされたエンジンルーム内の異音完全解消！
・上記の異音を直す名目でエキマニ、マフラー、ECUを全部レボリューションにかえフルレボリューション化！
・メーターパネルをIndicatorのフルキットを導入！
・ZELE Performanceカラーのエンジンカバー
・メーターとのバランスを取るために内装をリベラルパーツでカーボン化
・ラグジュアリー感を出すために一部パネルをエクセーヌ加工
・YRアドバンスのリアトランクバーでリアの剛性を高め異音解消！
・アクアのエアコンレジスターを流用加工＆取り付け
・そして念願のビックキャリパーを導入！！


また今年はいじりだけでなく、オフでいろんな方とのつながりも生まれました。




スポーツカー好きが集まるグループにお誘いをいただき、人生初のオフ会（プチじゃない）に参加して
沢山の方とお知り合いになれたり、
グループ外でもイベント等で新たな出会いがあったり、
いつもコメントくださる方との実際に出会う事ができたりと…まだまだ書ききれないくらいですが！

思えばとても充実したカーライフをすごせたなーと感じます（*^_^*）

このつながりを大切にし、そして新たな出会いも期待し！
来年も楽しくやっていければなーと思っております（*＾O＾*）

雑で申し訳ないですがそろそろ年越しそうなので（笑）この辺で（^O^）／

今回はホイールに傷をつけないアライメント測定器の紹介になります。


アライメント測定するとき、ホイールにターゲットを取り付けますよね。


↑ホイールについてるのがターゲット


これ、ホイールリムに固定するものが殆どで最悪リムにキズが付きますよね(´･_･`)

だからアライメント測定をお願いする時は、
どうでもいいホイールつけて本命ホイールに傷がつかないように対策してましたが・・・。
本命ホイールとサイズが違うとあまり意味ないし、そもそも付け替えがめんどくさいですよね（笑）


そこで調べてみるとあるじゃないですか、ホイールを傷つけないアライメントテスター＼(^o^)／
その名もハンター社のホークアイ！




これはターゲットをタイヤで固定するタイプでリム傷が付かない！！




詳しくは動画をチェック！




こんな素晴らしいテスター、試してみるしかない(*^o^*)
ということで早速導入店のクラフトさんに突入してきました(^O^)／



測定は５分程度で終了Σ（・□・；）
でも測定結果は細かな数値まで見れてますし、一番気になるホイールキズもなしです！
なんて素晴らしいテスターなんだ・・・



いやー、今後のアライメント測定はハンター社のホークアイ導入店じゃないとダメですね～♪
ホイールキズが気になる方は是非、ホークアイ導入店で！（笑）

今年は暖冬とTVで見た様な気がしますが、去年よりも寒いのではないでしょうか(*^o^*)
私の住んでる地域は殆ど雪は降りませんが先週あたりパラパラ降ってきてびっくりΣ（ﾟдﾟlll）

まぁ道路に積もることはまず無いので特に気にせずドライブを楽しんでいたのですが･･･

なんということでしょう！

一部の一般道に塩カルが大量に撒かれているではありませんか～～～！
凍結防止で撒いたのかもしれませんが道路が真っ白になるほどの量･･･やりすぎです！！

残念ながら若干塩を巻き上げてしまいました･･･orz

帰宅してすぐさまボディと下回り洗浄を5時間かけて行いピッカピカの状態にしました☆
しかし素人仕事ですし若干の不安が拭えませんでした。

ということで、下回り洗浄メニューのあるキーパーラボ○◯店さんに行ってきました！
なにやら塩カルを落とす専用の洗剤を使うのできれいになるそうです。
接客も丁寧で期待が持てたので一番高いコーティングメンテナンスプランを選択しました♪



しかーーーし！＼(^o^)／


仕上がりを見てガックリ
下回り全域にわたりアワアワが残ってるんです



トランクにもアワアワが･･･



コーティングメンテナンス用と思われるケミカルもいたるところに残ってるし･･･




状態を確認してもらったところ「拭き取ります！！！」と有り得ない回答が帰ってきたので、再度下回りの洗い流しをお願いしましたが･･･　やっぱり残ってるんですよ　アワアワ

これ以上言っても改善は見られないだろうし、大事な車を触ってほしくないのでここで諦めて帰りました
この後自宅で再度・・・　言うまでもありませんね（笑）


6700円も払ってこれは無いなーって思ったと同時に、自分の洗車技術はプロ以上なのかと自信が出てきました（笑）

皆さんも洗車するときはたっち洗車プロショップをご用命ください！

トラストのエキマニECUを購入するときに不安に思っていたこと･･･








レボリューションのカーボンインダクションボックスとの相性は大丈夫なの？

念のためトラストのスタッフさんとSA東雲のスタッフさんに相談したところ、
大丈夫だと思うけど何かあっても対応していただけるということで購入しました＼(^o^)／


取付後の帰宅中は特に問題も無く、にやけ顔で楽しく帰りました♪
しかし、翌朝の出勤時に異変が！？

冷間時ニュートラルにしておくと回転数が500以下に低してｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀとノッキング症状が稀にでる

そして次の日も同じ症状が＼(^o^)／　


不安になりSA東雲のスタッフさんに連絡し本日調べてもらったところ空燃比に問題があることが分かりました。
空燃比が薄くなっているのをコンピュータが学習して濃い方向に補正してしているのですが、その補正値が30％を超えていて良い状態ではないようです。


ためしにHKSのキノコを付けてデータを取ってみると補正値は10％程度に低下
乗った感じ同じ現象は起きません･･･




ということで･･･現車あわせが必要となりました
まだトラストでやってもらうか（やってもらえるのか？）、SA東雲のデルタボックスでやってもらうか決まっていません。

それまではSA東雲さんのご好意でサクションをお借りすることになりました


まあ違う製品が楽しめるってことでポジティブにいこうとおもいます(*^o^*)