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ローターが届いたので、早速パッドをお願いしてきました（笑）

会社終わってから急いでショップさんへ。

今回はセミオーダーでパッドを作ってもらうことにしました。
車の仕様や使い方など、色々とお話をしながら決めたので出来上がりが非常に楽しみです♪

他にも色々とお話をしていたら、ついつい長居してしまい、帰り始めたのは１１時過ぎでした(^_^;)
閉店８時なのにちょっと申し訳なかったです（汗）

パッドが出来上がるまでおおよそ１週間ちょっととのこと。
今から取付が楽しみです♪

＊写真はリア用のＨＤローターです。安めですが耐熱塗装が嬉しいですね。

しばらくブログをサボっていたのでまとめて一緒に（笑）

・グランドブースター導入
ｅｃｏ１ショップさんでグランドブースターをつけてもらいました。
エンジンに帯電した静電気をプラグからバッテリーへ落とすアーシングパーツで、使用している線はなんと純銀単線！
車に合わせて作って頂いたので長さもぴったりです。
最初に導入したシルキーユニットとの組み合わせでは、車がすっと前に出て行く感じでかなり効果が体感できました。
見た目は地味（写真の黒い線）ですが、お気に入りのパーツです(*^_^*)

・オイル交換
ディーラー点検のついでにオイルを交換しました。
オイルはホンダ純正ＵＬＴＬＡゴールド（５ｗ－４０）
特に特徴はないですが、純正品は安心感がありますね。

・車高調整
エキマニを交換してから、マフラーのセンターパイプを擦ることが多くなったので車高をＵＰしました(^_^;)
とりあえず前後５回転上げたので、１ｃｍ位は車高が上がっていると思います。
街乗りでは、何となく初期反応が良くなった様な気はします。
サーキットなどを走ってみないと感触は分からないですが、とりあえず擦らなくなったので良しとします（笑）

・インテークスペンサー導入
レーシングクルーさんでインテークスペンサーをつけてもらいました。
インマニについている蓋を底が深いものに換えることで、インマニの容量をＵＰするというものです。
前から気になっていたのですが、ＨＰに「新型が１０月末まで特別価格！」との記載があったので、直接お店に行ってそのまま取付してもらいました(^_^;)
効果の方ですが、お店で伺った通りアクセルオフ→オン時のレスポンスが良くなりました。
まだ試していませんが、高回転まで回したときにも容量ＵＰの効果が出るかと期待しています。

通販で密かに注文していたローターが届きました！

今回は奮発して、フロント：プロミューＳＣＲ－ＰＲＯ、リア：ディクセルＨＤにしてみました。

もっと納期がかかると思っていたので、まだパッドは用意できていなかったりします（笑）
早速パッドもお願いしに行かないと・・・ですね(*^_^*)

あき@GDAさんから良いお店があるので行ってみない？とのお誘いがあったので、日曜日に行ってきました。

行き先はＥＣＯ１ｓｈｏｐ。
燃費改善やパワーアップ効果のあるグッズ等を扱っているお店です。
店長のＹさんに商品やいわゆる普通のチューニングのお話などを聞きましたが、効率を上げることで不要なリスクなしに良い状態へもっていくのが基本という分かりやすいお話で、納得の内容でした。

そんなこともあって、あき@GDAさんが開店キャンペーンで「シルキーユニット」（使い方としてはホットイナズマとほぼ同じ）を付けているのをみて、ついつい自分もシルキーユニット＋αを頼んでしまいました(^_^;)

シルキーユニットはすぐに取り付けてもらったのですが、確かに効果がありました。
まず、オーディオの音質が良くなりました。
自分の車はあまり良いスピーカーを付けていないので、逆に荒が目立って微妙（笑）な気もしましたが、あき@GDAさんの車は確実に良くなっていました。
他には、加速が若干良くなって、アクセルオフの時に進む距離がふえました。
加速についてはエキマニ換えて変化が出たばかりなので、気のせいの可能性はありますが、アクセルオフ時の距離については、普段無駄にエンブレ使っているため、変化は体感できました。
最初に加速して惰性で走る時ように心がければ燃費の向上も期待できそうです(*^_^*)

・・・というか、ブレーキとタイヤを買わずに何してるんでしょうね、自分(^_^;)