ちゃこ（墨東３０１）のブログ一覧

３月３１日に平成１９年式スバル・レガシィB4 2.0i 5MT車が我が家にやってまいりました。
走行距離は約２０万キロ。新車から個人タクシーとして使われていた個体です。
きっちりとディーラーにて整備を受けていた為２０万キロ近い走行距離ですが機関良好でした。



譲って頂いた個人タクシー事業者の方の新車と譲って頂いたレガシィB4の２ショット


譲って頂いた個人タクシー事業者の方はタクシーメーター等の機材もすべて一新するという事でタクシー装備がすべて装着された状態で譲り受ける事が出来ました。（悪用防止の為一部機材が使用出来ないように加工済み）








現在、一時抹消された状態ですが近々自家用登録して路上復帰させる予定です。

新年度が始まりましたね。皆様いかがお過ごしでしょうか？
当（狐人）墨東交通は本年度より車両を増車いたしました。
今後の活動をお楽しみに。

自己満足の為、通勤車のレガシィB4（BL9)のスタートスイッチを交換してみました。

普通なら、STiの赤スイッチ等を選ぶと思うのですが・・・・私はコレを選びました。





右が通常のスイッチ。左が今回交換した青いスイッチ。
何用か分かった人は、ツウですなw




交換した所で性能が変わる訳ではないですが・・・・まぁ、自己満足で気持ちの問題です♪

本来設定の無いレガシィB4にダブルミラーを設置してみた。
K工業試作型なのかTスバル仕様なのか謎仕様に。

感想：すごく・・・見にくいです。

カンセイ製の16パルス用メーターを作動させるべく色々悩んだあげく眠れない夜を過ごし夏風邪を引いた私です。
スバル車の車速信号は４パルスという事が判明し、４パルスを１６パルスに変換する事は非常に難しい事が判明。
そこでなんか良い方法はないかと考えた所・・・ABSの車輪速センサー信号が使えないかと思いついた。
しかしながら資料を色々調べてもドライブシャフト１回転で何パルス出るかという資料は無し。
仕方ないので実際の車両で測定する事になったわけですが・・・なんと勤務先にある最新の測定器が壊れていて測定不能・・・・orz
仕方なく、倉庫の隅に埃を被っていた古ーいオシロスコープを引きずり出して測定することに・・・
そのおかげで何とか何パルス出ているかは測定出来ました。
予想通り16パルス以上出ているのでこいつを変換してカンセイ製のメーターに入力してやれば・・・・
という甘い想像のもと、変換の為の回路設計をしているわけでございます・・・
・・・うぅ、風邪辛い・・・・