ちゃこ（墨東３０１）のブログ一覧

本日、板金屋送りになっていた愛車が帰ってきました。
実は７月に雹災により、ボディが約２５カ所凹んでいたのです。
直すか直さないかで悩んでいましたが、結局車両保険を使って直す事に。
保険で直すとはいえ、１０万円近い金額が掛かりました。
新車購入してまだ１年経たないですからねぇ・・・
毎週洗車していてへこみを見るたびにため息が出てましたから。
さて、これで気分一新できるかな？

そんなわけで、2ペダル5MT仕様にしてみました。
すべて純正部品で組上げました。
車内を覗いても、ペダルを見ない限り普通の5MT車にしか見えません。
慣れないと、思わずクラッチペダルを探してしまいます。
まるでSS4AT車のようなスムーズな変速をします。
シフトインジケーターも着いています。

しかし、シフトノブは５速なのに、どうも４速までしか入らないようです。
シフトインジケーターも４速までしか表示しません。
組み間違えたのでしょうか？それとも幻の５速仕様なんでしょうか？

求む！幻の５速（笑）

まだ、慣れてないので発進時にニュートラルから１速に入れようとしてバックに入れてしまう事がしばしば（笑）

ネタが無いので、再び車内ネタ。

私のレガシィB4は実は２ペダル5MT車だったようです（謎）

ネタがないので、愛車の車内でも。
汚いのは勘弁してね(^-^;

設置されているもの
カーナビ
レーダー探知機（ナビ機能付き）
ETC
無線機
自動車電話（飾りじゃないよ。現役！）
ユニペックスUF-115A
ウィルコムW-ZERO3[es]&ドラックボール

こんなもんかな？
携帯電話も持っていますが、自動車電話も便利なので設置してます。
自宅への”カエルコール”（古い！）に愛用してます。
ウィルコムのW-ZERO3[es]は車内でのインターネット用に設置。
今はもっぱらネットラジオと動画再生用に使ってます。
運転中にネットラジオを聞いてるのは私くらいでしょうかね？(^-^;

スロットルボディを拡大してもらった際に気になったのでBP/BLのスロットルボディについて調べてみた。
すると、EZ30用とNA用とターボ用の３種類しかない事が判明。
2.0iと2.5iでは500ccの差があるのに同じスロットルボディなのですよ。
インテークチャンバーに関しては品番が違うので違うようですが。
と、いうわけで2.5iでスロットルボディ拡大は効果ありだと思うのです。

そんな事を考えつつ毎日レガシィB４を走らせています。

参考までに（参考になりませんが）現在の仕様を。

マフラー：STI製４本出しマフラー（BP５ターボ用）
エンジン：スロットルボディ内径２mm拡大

それ以外はノーマルです(^-^;
内装やら外装は変えてありますが、性能に影響ない部分なので割愛させていただきます。

そろそろ、足回りの部品が揃いそうな感じw
わくわくw