ちゃこ（墨東３０１）のブログ一覧

と、いうわけで今日もお休みだったどうも俺です。
予告通り、ひとまず転がせる状態になったベスパ１００。今度はエンジンが掛かるように直します。
まずは、キャブレターを外します。分解してみると、やはり内部が汚れて詰まってました。
これをキャブクリーナーで洗浄。詰まりを取り除きます。
つぎに燃料タンク。中には１０年以上経ったガソリンが・・・混合仕様が幸いしたのか燃料タンク内は錆もなく
軽く洗浄するだけで問題無し。燃料コックも問題なく作動。
キャブレターと燃料タンクを取付け新しいガソリンと２ストオイルを入れていざキック！！
チョークを引いて数発キックすると無事始動！！２ストらしい「スタタタタタン」というエンジン音が。
まぁ、エンジンが掛かると乗りたくなるもの。まだナンバーが付いてない為狭い敷地内でのみの試運転となりました。

ベスパは形こそスクーターですが、実はギヤ付き。クラッチ操作とシフト操作が必要になります。
左側のハンドルを回してシフト操作、左側レバーを握るとクラッチが切れます。
なのでシフトする際は左レバーを握って左ハンドルをねじってシフトします。
（前に回して１速。後ろに回してN、２速、３速）
ブレーキは前側は右のレバー、リヤは床から生えているペダルを踏み込みます。
アクセルは右ハンドルをねじる事で操作ですが、普通のバイクと違って自動に戻りません。
（自動に戻らないので、最初のときは壊れてると思いました（苦笑））
一連の操作に慣れるまではエンストしまくりましたが、慣れると楽に運転できるようになりました。
100ccの２ストなのでパワーも十分。逆にちょっと怖いかも・・・（苦笑）

実際に走ってみると不具合箇所もちらほら。まぁ、その辺は気長に部品探して直して乗ろうと思います。
登録は４月になってから。市町村ナンバーなので届け出だけだしね。あと自賠責保険加入。

登録したら、秘密基地専用連絡＆缶コーヒー買出しマシーンとして使いますw

徐々に気温も暖かくなり、私のバイク病も再発してきた今日この頃いかがお過ごしでしょうか？
ひょんなきっかけで１０年以上寝かせていたバイクを直す事に。
そのバイクは、ピアジオ・ベスパ１００。スモールベスパやクラシック等と呼ばれるモデルの１００cc版です。
１０年ほど前に鉄屑屋の軒先に置かれた後ろ姿に一目惚れしてしまい前から刺さった事故車とも知らずに店主に
数千円握らせて手に入れたものの、当時は破損した前周りの部品入手がなかなか出来ずにエンジンが掛かる状態までには直したもののそのまま１０年近く倉庫脇に放置していました。
そして、最近になってベスパコレクターの方と知り合ったのをきっかけにうちのベスパを直して乗ろうと思うようになりました。



長年の放置でベスパの周りが凄い事に。まさに”発掘”でした。



見ての通り前からぶつかって変形した前回り。フロントタイヤも欠品。



破損した前周りをネットオークションで手に入れた前回りセットと交換すべく破損した前回りを取り外す。



黄色いフェンダーが付いてるのが入手した中古の前回り一式。



交換までに色々トラブルがあったものの作業開始から２時間ほどで前回りの交換作業終了。
車体が水色（チャイナブルーというらしい）なのにフロントフェンダーは明るい黄色という凄いカラーリングに。でもそんなに悪くないと思うのは私だけ？



１０年以上野外放置だったので塗装劣化で白っぽく艶がない上に錆だらけ。奇麗に仕上げるか、このまま”ワビサビ”仕様で乗るか悩みどころ。

とりあえず、押して転がして移動出来る状態にまで直した所で時間切れ。
次の休みはエンジン始動して走行出来るようにまで直したいですなぁ。