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整備手帳

作業日：2023年9月18日

ブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ブレーキパッド交換
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ブレーキパッドの減りが気になったので、ディクセルのパッドに交換していきます。
2
ブレーキパッド交換
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まず、フロントから
赤丸の所にある14mmのボルトをはずします。
3
ブレーキパッド交換
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キャリパーアームを持ち上げ、作業します。
ブレーキパッド本体と赤丸のリテーナーを外します、リテーナーはパーツクリーナーで洗浄後に再取付します。
(リテーナーは上下で形が違うので注意)
4
ブレーキパッド交換
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外した純正パッドの鳴き止めシムの並びはこんな感じです。
今回のディクセルのパッドにはシムがついてくるので、純正から外す必要はありません。
5
ブレーキパッド交換
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ピストンも軽く清掃して、ピストンツールで戻していきます。
エンジンルーム内のブレーキフルードリザーブの量を見ながら戻し、MAXの位置より上がってくる場合はスポイト等で抜く必要があります。
6
ブレーキパッド交換
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後は、新品のパッドを取付します。
リテーナーに当たる部分とキャリパーのアームに当たる部分にグリスを塗ります。
(年式によってワンピストンタイプも有り、グリスを塗る所が変わるので注意)
リテーナーのバネでパッドが戻る事を確認してからキャリパーを締めていきます。
外した14mmのボルトは34.3N/mで締めます。
7
ブレーキパッド交換
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次にリアパッドを交換します。
赤丸の14mmのスライドピンを緩めて抜きます。
8
ブレーキパッド交換
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ハリガネかテープ等でキャリパーを固定し、パッドとリテーナーを取り外します。
9
ブレーキパッド交換
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ピストンツールでピストンを戻します。
10
ブレーキパッド交換
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リテーナーに当たる部分とパッドとシムの間にグリスを塗り、パッドを取付ます。
11
ブレーキパッド交換
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スライドピンは別のグリスを塗って差し込みます。
ここのグリスが切れるとパッドの戻りが悪くなるので注意
また、赤丸のゴムはスライドピン差し込みの際に押されるので、締め付け後元の位置に戻さないとスライドピンが錆びてしまいます。
12
ブレーキパッド交換
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リアのスライドピンの締め付けトルクは43.15N/mです。
作業が完了したらブレーキペダルを数回踏み、戻ったピストンを正しい位置に出します。
これをしないと発進後止まらなくて焦ります。

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