スプラッシュでワインディングロードを駆け回る度に、さらなるエンジンパワーとブレーキ制動力、そして低重心への思いは次第に強くなるばかりだった。 その一方で新たに購入となれば費用もかかるし、今のままでも充分じゃないの？という心の声との狭間で、しばらく悶々とした日々が続いていた。 そんなある日にレン ...

これまで単なる記録でしかなかった写真が、その瞬間、一枚の絵に変わった。 画質は非常にクリアにして鮮明であり、そんな中にもしっとり感があって、それまで使っていた1/2.3型センサの廉価版コンデジに比較すると、驚きの画像をいとも簡単に叩き出してくれた。 カメラの選択にあたっての条件は、画質が良いこ ...

軽自動車を何台か乗り比べた中で、走った感じはまずまず。 癒し系の外観に加え、内装が明るい上に質感も高く、エンジン音が静かなことが決め手となり、9年前に購入。 以来、カミさんの通勤＆買い物車として、活躍中。 その後、スプラッシュが仲間入りしたが、同じような背格好、同じような色、同じようなテール ...

初めて乗った車は、学生時代に友人から安く買ったポンコツ・チェリーで、排気量は1200cc。 無論、パワステ、パワーウィンドウなぞは当然なく、エアコンすらもついてないという、チープな車であった。 しかし、小さいながらもOHVの12Aエンジンは元気に回り、行動半径を飛躍的に広げてくれた。 足回り ...