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走行距離12万kmの代車。ライフ4代目前期型。過去に代車で3代目に乗ったことがあるけど4代目の方が好印象。突然追い抜かれて追いつけなかったのは4代目だったのかも。

【見た目】
以前から「フロントはカエルみたい」と思っていた。遠くで見て格好良いとは思わないけど近くで見て質感が良いと感じる。
車高は高めだけど洗車時ルーフにギリ届きそう。
ドアハンドルが丸い。見た目が格好よくない。握って引っ張れないからやっぱ使い勝手もイマイチ。
サイドミラーも丸くてカワイイが丸くなくてよい。
ファブリックを使った内装とシート。見るからに女子向け。でもシートは滑らないし悪くない。
オーディオの上にエアコン吹き出し口とハザードボタンはいただけない（一番上はディスプレイがよい）。
紙を挟むクリップが装備されていて時代を感じさせる。

【走ってみて】
NAエンジンだけど踏めばよく回る。あっという間に80km/hになる。ホンダのエンジンという感じで楽しいが音はうるさいのでこれ以上踏む気にならない。一人ならいいけど。
4速ATはやっぱり意図しないタイミングで切り替わるのでCVTの方が好き。
運転席からの見通しはよく、コーナーでちょっと大き目に舵を切って固定し、アクセルを踏み込んで思い通りのラインで抜ける練習がやり易い。きっとコントロール性がよいのだと思う。でも直進安定性がイマイチで常にステアリングの微調整が必要な気がした。そして常に左右に揺れてるような。
ブレーキは効きが悪いけど奥で効く感じ。カックンよりは好き。
何故かスピード速めで曲がって後輪を出すことが出来ない。腰高だから？

【欲しいか】
珍しく好印象。好印象なのに運転していて落ち着かない。長距離は嫌かな。
ショックアブソーバーがヘタってるから？ブッシュ類が劣化してるから？1週間ずっと考えていた。
そして修理が終わって1週間ぶりにソニカを運転して思った。
ソニカはやっぱりツアラーだった。