ヘッドライト内側の曇り修理・・・

みんカラで紹介例がないのでもしかしたらレアケースなのかもしれませんが、我がC5は曇るのです、ヘッドライト内側。
光って見えるのが全部曇りです。

これは夜間にヘッドライト点灯し2時間程度走行した直後の画像です。

実はヘッドライトを点灯するとこうなるのです。
つまり昼間や未走行時はヘッドライトに曇りなし。。。

雨の日、雪の日でも点灯させなければ曇らないのです。
でも、いったん夜間にヘッドライト点灯させ走行すると、、、曇る。
よく聞く一般的なヘッドライト内の曇りはヘッドライト点灯熱で消えるので、発生条件が反対。

当然のように両眼に発生します。

新車購入半年くらいしてから、夜間走行後に曇りを発見するようになりました。
症状発生条件ですが、季節は夏以外の夜間、ヘッドライト点灯走行を1時間以上すると曇りだします。

ディーラーさんに照会したら、メーカーに問い合わせくださったのですが、メーカーいわく「前例がないので対応策が無い」とのこと。
メーカーはヘッドライト点灯2時間以上でヘッドライト全面積の70％（うろ覚えですが）に曇りが残らない限りヘッドライト交換はしない、とのこと。
70％も曇ってたら前面照射に問題が出るでしょうに、、、、

責任感の強いディーラーさんはヘッドライト内の湿気を出す目的でベント加工を申し出てくれました。
しかし、そのパーツが届いたのは半年以上後。

ベント加工後が夏だったので症状は当面の間は出なかったのですが秋には再発。
今度もディーラーさんは強くメーカーに当たってくれたのですが、メーカーは何ら対応無し。PSAって日本で商売する気はないのでしょうか。。。

ディーラーさんが再びのご厚意で自社のC5のヘッドライトと交換をしてくれました。

で、残念ながら再発。

LEDデイライト装着前モデルはデイライト箇所にバルブはちゃんと装着されていても点灯機能は殺されているので、単なる空間になってます。
そこと点灯しているヘッドライト空間との温度差によって曇りは発生しているものと想像します。

で、曇りが頻発すると中の湿気が徐々に高まり、曇りの面積も大きくなってゆく次第。最近は画像より曇りの面積が広いです。

その後もディーラーさんは根気強くメーカーに交渉してくれましたがまったく譲歩がメーカーに見られません。

最初の曇り発生から改善しないまま3年半が過ぎました、私も気が長いなぁ。

で今回、ディーラーさんが苦肉の策で、デイライト空間に乾燥剤を入れることをご提案くださいました。

で、施工。

？どこに乾燥剤が？？

ここのようです。

よく見ないとわからないのですがアルミ箔的なもので巻いて貼り付けているようです。

乾燥剤は定期交換が必要なようです。

これで曇りが改善できればいいのですが。


ほんと、メーカーさんは信頼できないな、、、

反対に、ディーラーさんのご対応にはほんと感謝です。
ありがとうございます。