レーダー探知機(バックモニター兼)設置

やっぱ、温くなる５月とかまでは待てなかったので、昨日作業しました(笑)

マイナス一桁だったし、水産工場にはなぁ～んもモノが入ってこないって事で、工場の中に車入れて作業できました^^

５時間位かかっちゃった^^;
三男坊と二人で、『サブ～～～＞＜』『手ぇしゃっけ～～』って言いながらね(笑)

先ずはカメラを設置！
封印のない方のリアナンバーボルトを外し、ナビ男くんから購入したカロのカメラとステンレスステーセットを割り込ませ固定します。
配線は、樹脂製の枠をカメラが収まる大きさに溶かし、上部の鉄板に穴を空けトランク内に引き込みました^^;

電源はバック連動なので、お手軽にバックランプから頂戴し、その辺にあるボルトからアースをとり終了です。

問題は映像端子の室内引き込み・・・(汗

お手軽に引き込めそうなところを、グーグル先生に聞いたら、リアピラーカバーを剥がせばトランクに通せるって教えてくれました^^

ロイサルGは、リアもパワーシートだしトランクのインナーカバー外すのも面倒だったので・・・
いかに楽に、綺麗に仕上げるかが大事！(笑)

黄色の配線通しが見えるでしょ？
こっからぶすっと通し、トランクのフェンダー側のカバーを捲るだけで通せます♪
クラウンクラスになると、通す場所と設置場所によっては、付属のAVケーブルが足りなくなるので別途用意しておきましょう！
私は数十センチ足りなくして、途中で家まで取りに行きました^^;

私の仕事、配線と引き込みが終了したので三男坊がレー探を設置します！
定番のフロントピラー横。　ってか、一番楽な仕事してるなぁ三男坊！ヽ(`Д´)ﾉ(笑)

本当はダッシュ上でない場所に設置したかったのですが、レダーとしての機能が損なわれるのも嫌なのでねぇ。。。

設置してみて、三男坊も思った程気にならないよ！って言ってたので、結果オーライでしょう♪^^

レー探の電源は、OBDより拝借！
701Vの機能で、OBDより電源を引くことによって、色んな項目を表示できるんで使わない手はないでしょう^^
だからセットで購入したんだけどね(笑)

17クラウンのOBDは、ハンドルからま～っすぐ下に下がった場所に、キャップが付いてありました。
エボでは丸出しだったので、カバーがあるなんて思わなかったので、見つけるのに少し時間が掛かりました^^;

設置、接続全て完了してエンジン始動！

父『エンジン掛けてバックに入れてみぃ～』
駿『入れるよ～』
父『映ったかぁ？』
駿『映らねぇ～』
父『・・・・・・(汗』

シガー電源で試しに繋いだ時は映ったんだけど…
って事は、OBDの設定間違ってないかぁ？
はい！　三男坊に騙されました^^;
17クラウンのOBD2設定は、オールオンでした(笑)

父『これでどうだぁ？』
駿『映らねぇなぁ』
父『・・・・・・(大汗』

はい！ここで取説登場！！
ってか、最初に見ておけって話しですよね^^;
レー探の設定項目に、バックカメラ連動の設定がありました(笑)
これで画像のように、真後ろの映像がレー探に映し出されました♪
バンザーーーイ＼(^o^)／

この年式のクラウンには、純正でバックカメラの設定がありません。
マルチにラインイン使って、バックカメラの映像を映すことも可能なのですが・・・
VIDEOモードでなければ映りません(汗
ナビ、オーディオコントロール、空調コントロール画面からリバースに入れても映らないんです^^;
これじゃぁねぇ(苦笑)

別途バックカメラ用にモニターを用意することも考えたんだけど、それだけの為にモニターって言うのもなぁ。。。
って事で、今回はレーダー探知機をバックモニターと併用する事となりましたとさ^^