噴射ポンプ交換

同時に他の作業も用命したため、時間が掛かってしまったようです・・・。

数か月前から、走行中に謎のエンストを起こすようになったと同時に、噴射ポンプからの燃料漏れが見つかった為、急いで交換をお願いする事となりました。

噴射ポンプはディーゼルエンジンの命とも言える部品であり、また、部品・整備費共に高額の為、流石に私も「代替」の文字が頭を過りましたが、何とか上司を説得して修理する事を選択するに至りました。

結果、燃料漏れも無くなり、多少ずれていたであろう噴射タイミングも再調整していただき、アイドリング音が歯切れよくなったばかりではなく始動性も向上し喜んでおりました。

しかし・・・・

謎のエンストは解消せず・・・一応、今の段階では、キーをACCに戻し、オンに戻すと、言わば「押し掛け」の原理で再始動できるので大事には至っておりませんが、なるべく性急に原因特定と修理を行いたいと考えております。

当然、フューエルフィルターも交換しておりますから、残るは電装関係かと想像しておりますが・・・如何に？

約４５６、０００時に実施