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その後、一大事が起きました。オイルショックです。そのころ、ガソリンは６０円／Ｌぐらいだったのが、一挙に１００円／Ｌまで高騰しました。大卒のサラリーマンの初任給手取りで１０万円ぐらいの時代です。その当時のロータリー車はガソリン多食らいの高燃費車ですので、車の売り上げは落ち込み大打撃を食らったのでした。しかも、当時乗っている人たちも車を手放す事態にまでなっていました。ロータリー車を買おうと思っていた人も多かったはずです。しかしロータリーを諦めた人がほとんどの様でした。
私はその頃、高校在学中で学生運動による新宿騒乱事件、三島由紀夫襲撃事件など、世間を驚かした事件が起き、また、あの浅間山荘事件もインフルエンザで自宅療養していた為、テレビで毎日毎日一日中、生中継を見ていたのでした。とても記憶に残る衝撃的な事件でした。
高校を卒業し、その頃にはオイルショックも治まり、アルバイトをしながら大学の二部に通いました。お金をコツコツ貯め始め、車免許の取得費用を捻出し、車も買おうと節約していました。頭の中にはロータリーは燃費が悪いと言う観念から、私は自然とマツダ離れがおきていました。２1歳になった頃、待望の運転免許証を取りました。・・・となると、車が欲しい病気が・・・。
（日産編）へ続く・・・

東京下町生まれ、下町育ちの自分は、中学の頃、マツダからファミリアロータリークーペ（サバンナの前身）が発売され、高性能なファミリースポーツクーペとして車マニアから驚きと憧れで絶賛されていました。真ん中のオムスビ型のピストン？の仕組みに驚かされていたのを思い出します。その影響かどうかは判りませんが、学校で図画工作や技術家庭では必ず車関係の作品を作っていました。ファミリアロータリークーペが発売される１年前に伝説のロータリー、コスモスポーツが発売されて、テレビのドラマの中で使用されていて人気が急上昇し、東京でも滅多にお目にかかれないコスモを見つけると走って追っかけていたことを思い出します。その廉価版であるファミリアロータリークーペは、これ又売れまくったらしいです。そして３年後のサバンナへと受け継がれていきました。
そのサバンナを愛知県蒲郡に住んでいる従兄弟の兄ちゃんが新車で購入し、そこへ遊びに行きました。そして、兄ちゃんの運転で渥美半島の伊良湖岬へドライブしたのです。その時の加速の凄さは驚きでした。以前にブルーバードSSSクーペ（510）にも乗せてもらったことが有りますが、全く別物でスゴーイの連発でした。それからというもの、免許を取ったらロータリー車を買おうと決めていました。しかし、その後・・・（続く）