Non-Non Papaのブログ一覧

かなり久しぶりの投稿です（照）

元気は元気だったのですが･･･
地震後、仕事面で悩み考え、妄想を封印し
自ら真面目？に働いておりました。

少し落ち着いたので投稿します。
今後とも宜しくお願い致します。



我「ボロちゃん」もご機嫌ナナメでして･･･
オルタネータご臨終で放置プレー続いたり、
ぬふわkm/ｈ以上でハンドルぶれぶれで怖い怖い（危）
GWの合間に専属メカニック？が重～い（爆）腰を上げてくれました。

ハンドルのブレを改善すべく
NEUSPEEDウレタンブッシュをインストール!!

ハンドルのブレは、ロアアームのブッシュのヘタリではなく
ロアアームのボルトが緩んでました（爆）画像参照


NEUSPEED製フロントコントロールアームウレタンブッシュ

ノーマルのラバー製と交換することにより、
余計な動きを排除し、シュアなフィーリングに!!
なるらしい･･･（笑）



NEUSPEED製リアトレーリングアーム・インサート



左：ウレタンブッシュ　右：純正ゴム製



リア挿入前。



リア挿入後。



オクヤマ製フレームブレース（フロント）

サブフレームの後端と、ボディのフレーム部分とをガッチリ補強。
昔のボディ剛性をよみがえらせる目的で装着。



「ロアアームバー」と「フレームブレース」の画


乗った感じは･･･
ロールが減って、怖いくらいクイックなハンドリングに･･･（汗）もう少し「キャンバーを起こさないと･･･」

ますます「家庭崩壊仕様」になりました（爆）

ＧＯＬＦ２では定番!!の

「純正ダークテール」でしたが

経年変化？でスモークの「艶」がなくなってるのが気になっていました。

ランプ類は純正ｏｒ純正同等品で!!なんて

古～い考えの私が、某オークションで落札したのが

Hella社製クリア＆レッドテールっ♪

チョッピリ「優しい」感じになりました。


あ、お尻と言えば・・・

年末で忙しい（繁忙期）はず？なのに・・・

２夜連続投稿です（笑）


私の癒しマシーン？なゴル２

タコ足＋ポー研ヘッドで見違えるクルマに変身ました。

が・・・

人間って欲張りなんですよね～（オイラだけ？）

更に何とかしたくなります。そこで着目したのが




スロットル・ボディー♪

ゴル２純正は、最初「小部屋」が開き、アクセルを深く踏み込むと「大部屋」が開く仕組みです。

小部屋は５００円玉位の大きさです。これでは、中低速域の「モタツキ」感が否めません。

しかし・・・

どうにか加工（悪さ）して、早く「大部屋」を解放しようにも

何ともなりません（涙）




こちらは、某オークションで入手した物。

恐らく「ゴル１」用だと思います。




こちらの画像の方が・・・　解りやすいですね。

英国WEBER社製ビックスロットル・ボディー!!

多分、アメリカの「REDLINE」という会社（卸問屋？）が発売した物と思われます。

お部屋は１つで大容量♪（ﾆﾔﾆﾔ）



恐らく「ＡＴ用」です（汗）




絶対、一筋縄では装着できませんが（他力本願）

も～すぐ

今年も終わってしまいますが・・・

絡んで頂けた方々、本当にありがとうございました(謝)

今年（２０１０）のスローガン

「スローペース」も実行できたし（嘘爆）


さてさて・・・

エンジンヘッド載せ替えついで？に

エンジンマウントも交換しました♪

一番ひどかった前側のマウントです（比較画像参照）

ゴムが完全に切れていました（汗）

交換後、シフトフィーリングもよくなりました。乗りやすいです（嬉）


がっ!!、強化マウントに交換しま～す。

理由は、タコ足がエンジンの動きで干渉するからです（笑）


特に「ネタ」はありませんが・・・

停滞気味でしたので更新しました（素）

皆様のコメント、首を長～くしておまちしております(^_-)

しました（なんとか）が・・・


走らせると～

全く「パンチ!!」がなく

カッたるいので

外しました（毒）

せっかく空輸して、加工して作ったのに・・・（他力本願・爆）