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処分代の高い、二次製品であるコンクリート

アスファルトより耐久性があり便利ですが、その分処分が大変

解体業者に依頼すると高額になるので、人力で、コンクリート剥がし少しずつ砕石にしていきます。

幸い鉄筋なし　鉄筋なんて入っていれば、重機で無いとやる気もおきません。

駐車場にコンクリートもいいですが、次の代まで影響が出てしまう製品

施工の金額より解体の方がお金が掛かる時代

住宅も上物より土台の解体に倍以上の時間と労力がかかりますね。

滅多に使わない傘　

それほど大きい必要は無く、軽量でコンパクトであれば最高と探していたら、

DCM ホームセンターに、丁度サイドポケットに収まる物を発見

ウォーターフロント　　ポケフラットサンシェイド50cm 折　晴雨兼用　

特殊な骨構造がおもしろい

まだ一度も使用していません。

窓を2cmほど開け、車内温度上昇抑えていますが、それでも車内の温度計は約４８℃超え

ジムニー専用サンシェードも購入しましたが、いまいち効果が…

そこでフロントガラスの霜よけシートを取付

これがかなり効果があり、車内に乗り込む際の熱気が抑制されました。

車内温度計も約４２℃～約３８℃　　約５℃以上下がることになります。

フロントガラスに装着されている衝突軽減ブレーキのカメラシステムの温度上昇も抑えられている様です。

しかし黒系の車体色、風通しの悪い環境の場合、耐熱温度の低い素材の物を使うと、高温による、影響が出る可能性があるので注意が必要

自分の使っている霜よけシートは薄くて軽く　色はシルバー　
そろそろ傷んできたので買い替えたいですが、時期的に売ってません。

厚手の物はオートバックスにありました。
サイズ　保管場所等の問題が無ければ、断熱性のある厚手の物がいいですね。

高級車の一部、レカロのレカロヴェントの様な座面と背中にファンによる送風

少々ファンの音が騒々しいですが、涼しさには代えられません。

クールシート自体にある程度の厚みがあり、多少ごわつき感があります。

1㎝座面が上がり着座位置が変わるだけですが、視界、運転姿勢変わりますね。

夏場以外は取り外していますが、このクールシートはシートヒーターもついて背中も熱線があります。

機械式噴射ポンプで燃料さえあれば…