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終戦記念日　中々の混雑で、駐車場入るのに渋滞でした。
飛行館に展示されていた　零戦　部品　初めて観ました。
戦争に技術は使われるべきでは無いですね。
あたりまえですが家族は、つまらない　自分は、半日は鑑賞したい　ギャップが出ます。
一時間以内の滞在で早々に帰りました。

十年前に購入したネジ山修正ツールに、ピッチ2.0が無く
モノタロウで、ツボサンのネジ山修正ツールを購入
アストロかストレートで購入した物とは、流石に違いがあり、しっかり修正してくれます。　

ユーチューブで初めて大型トレーラーは高速道路で追い越し車線を走行してはいけないことを知りました。
もちろん追い越しは厳禁
しかし最低走行速度50ｋｍ下回る車を場合は追い越しも認められる様です。
無論工事中、事故等で走行車線通行出来ない場合、追い越し車線通行出来るようです。

この時期、週末何かと用事があり
草刈りに手が回らない
有休を使い　妻の実家の畑草刈り　
畑といっても十年近く育っているのは雑草のみ
とても良い土で作物を作ればおいしい野菜が育ちそうですが…。
一度藪にしてしまうと畑にするのは厳しくなるので、この時期は一か月おきに、
草刈り　雑草がよく育つので数か月さぼっただけで、自分の背丈並みに成長し
草刈りも困難を極め　そしてその苦労は誰もわかりません。
畑には、倒壊したビニールハウス　農機具　コンテナや針金　金属等あり
チップソーだけではどうしても障害物に当ててしまい破損してしまい
コードタイプと併用することになります。
燃料もワンタンクでは足りないので、刃の付け替えの手間を考えれば、
ナイロンコード対応機種　チップソー専用軽量機種　の２台体制で挑みます。
この時期は朝の涼しい時間帯でも２５度近く防具をして水分補給をしながら２時間以上　着ている服はびしょ濡れ　気を失いそうになります。
家の近くであれば少しずつ出来ますが、片道車で３０分　
高齢化で、荒れ果てた畑よく見かけますが、管理　使用する人が居ないのが現実
自分も何か作ろうかと考えた事もありますが、そう簡単なことではないですね。

妻のバイト先の農家さんの乗用草刈り機の調子が悪いので診て欲しいと相談され、エンジンのかかりが悪く　使用しているうちにエンジンが止まり再始動しようとしてもバッテリー上りで掛からないという話

エンジンのかかりが悪いのは　大体想像出来ましたが、
使用しているうちにエンジン止まり再始動不可はあまり無い現象
エンジンが止まるのはバッテリー残量不足で燃料カットソレノイドが働いたのだろうかと想像　
そして最悪ジェネレーターコイル故障　断線等疑いました。

本来であれば　状態を確認してから　現地での修理が不可の場合は引き上げて修理

しかし片道高速で一時間程度掛かるので　伝えられた症状で、必要な道具を最小限車に積み　農家さんのところへ

すると　エンジンのかかりが悪いのは十年以上　　それもセルがカチカチ言っても回らず、　何度かペダルをあおり　キーを何度も回すとたまにセルが回り、、セルが回ってもエンジンが始動せず　5秒後にやっとエンジンに火が入る現象　　
なので何度もやっているとバッテリーが上がって掛からなくなるという事でした。
やはり聞いた話とまるで違う症状

農協に修理出しても治らないという事で、引き上げかと思いましたが
とりあえず点検

明らかにチョークの効いていない症状
エアクリーナー外し　チョークバルブの動作確認
全く動いておらず　
スロットルチョークケーブルの取り回し、固定の方、調整もおかしな事に
一つのレバーでエンジン回転　チョークが操作できるタイプ

残るはキーを回してもカチカチ音がしてエンジン中々掛からず
100％セルモーターだと確信し　部品も廃盤の為　出来るだけの事はして
様子を視てもらうつもりでしたが　S端子の電圧を見間違え約6Vしか来ていない事に気付き　（B端子は12.3ｖ）
セルモーターが原因では無い
簡単な回路だけに、6Vという微妙な電圧に混乱しイグニションスイッチ　セーフティースイッチ3カ所順番に点検　無論導通　抵抗問題無し
挙句の果てセーフティースイッチ介さずに直結させた所
三カ所のうち一カ所で一発始動
セーフティースイッチの不具合でした。
分解不可で　オーナーさんと話をし　安全装置を殺すのは危険と判断し
セーフティースイッチの先端から油を入れて高圧空気で復活しないかトライしてみる事に
そうした所奇跡的に一応は復活　
結局修理完了までに約二時間
とりあえず不具合が解消　様子を見て貰う事に
とても喜んで頂きましたが、自分は修理屋でも無いので、後々問題になっても困るので、出来ればスロットルワイヤー　セーフティースイッチ他定期交換部品も純正新品部品でスッキリしたかった所

オーナー様も製造関係の会社を経営している方で理解して頂ける方という事で今回は手助けしました。


今回の乗用草刈り機はオーレック　エンジンはカワサキ製　20年以上経過してますが、状態も良く　日本品質を感じるいい製品でした。