ラストステーション　サブコン取り付け

ラストステーションのサブコンが安く売っていたので、迷いながらも購入しました。
この類のパーツの取り付けは人生初になります。

取り付けるのは、VTRCとERC-Nと不明のボックスです。
Xハーネス付きでしたので、取り付けは難しくなかったです。

※しかし不具合が出たため取り外す事にしました。
コネクターが固くて外すのも大変で、出来れば取り付けはプロの方に頼んだほうが良いと思います。

一応ECUをいじるので、バッテリーのマイナス端子を外しときました。
手始めに内装をはがしていきます。
発煙筒のあるパネルとグローブボックス下のパネルを外します。
ツメで止まってるだけなので、内張りはがしで外しました。

下から覗き込むと助手席ドア側にECU本体があるのを確認できます。
4つあるコネクターを外していきます。
これが結構硬い( ＞Д＜；)
身体の体勢もキツイ！
私はラジオペンチを使って外していきました。
隙間も狭いので奥のコネクターから外すのがいいと思います。

そしてXハーネスのコネクターをECU本体に接続し、ECUのコネクターをXハーネスに接続します。
配線の長さに余裕が無いので、つなぐのが大変でした。

場所決めに悩んだりしましたが、最終的にこの位置に固定しました。
バッテリーを戻してエンジンをかけ、LEDが点灯するのを確認します。
VTRCはアクセルONで消灯するのを確認し、作業終了です。

ここは内装を少しカットして配線を出してます。
VTRCの上のボックスは何なんでしょうか？
外し方もわからないので、そのままにしときます。

VTRCはAマップ、Bマップと切り替えが可能で、OFFにすることも出来ます。
2モードしか無いので、VTRC-Rが良かったですね(ToT)

取り付け後両モードで走ってみましたが、まだはっきりとした効果を感じる事が出来ませんでした。
もう少し走ってみて効果を体感できたら、パーツレビューにUPしたいと思います。

ERC-Nはこの位置に。
これは効果をビンビンに感じましたo(^o^)o

停止する時のエンストしそうな振動が無くなり、下り坂での無駄に効くエンブレも小さくなりました。
燃費アップ確実です♪

こちらももう少し走ってみてから感想を述べたいと思います。

※結局不具合が出て取り外しました。
感想としては、VTRCは今イチよく分からずじまいでした。
7スピードモードがあるので、私のフィットくんには必要無いかもしれません。

ERC-Nはすごくいいと思います。
LFCとERC-Nの機能が入ってる、ELminiは今後欲しいと思いました。