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BMW Mシリーズの試乗会で富士スピードウェイに来ています。
とりあえず新型M6グランクーペのハンドルを握りました。このあとM3, M4 と続きます。かなりのハイペースで走ることができ、なかなかエキサイティングです！

930カレラを運転していて、「あー、やっぱり古いクルマだなぁ…」と感じていたメーターの照度。今日、やっとLED（白色）に替え、かなりマシになりました。快適カイテキ！

C63のリヤタイア、14000kmでこのとおり(ToT)。普通に通勤の足として使ってるだけなんですけどね…





今日また10万円(リヤタイア2本分)がさよオナラ~~です。

しばらく前ですが、デジテックでコンピューターの書き替えをしてもらいました。書き替えの前後でどれくらい変化があるのかを確かめるために、書き替え前日、港区のスーパーオートバックスにてパワーチェック。この時の結果はカタログ値（457ps）より少し低い452psでした。
続いて翌日午前中に岡崎市のデジテックに入庫し、書き替えを済ませ、その足でまたまたスーパーオートバックスへ。気温湿度など条件は前日とほぼ同じでした。で、結果は、ジャジャジャ―ン、デジテックのうたい文句のとおり、ピッタリ70ps 上昇しました！スピードリミッターの設定値も変えてもらったので、テスト走行の時に、取りあえずは300km /hまではあっさり出ました。
次はセンターマフラー換えたいですね！

こんにちは。

いろいろと不具合が出ていた360モデナでしたが、フェラーリ純正テスター(SD2)でリセットをかけたら、きれいに消えて無くなりました。