ありゃま@BMLFPのブログ一覧

写真は、厳密には国道ではありませんが。
しかも昨日ですが。
疲れて寝ちゃいましたが。


まースゴい道でした。
福島県は川内村からいわき市まで、国道で移動～と思っていたらば。
車がすれ違えない道が半分近く。

晴れているのに、カーブミラーに映す目的でヘッドランプつけっぱなし。
ブラインドコーナーではクラクション鳴動。
そんな中、地元の車はばんばん突っ込んできます。ふー。

ちょっと疲れたので小休止の図。サワヤカな空でした。

クラッチトラブルの原因。


新車の頃から換えていなかったと思しき、オイルエレメント辺りにあるホース下部が逝った模様。5千円ちょっとで修理完了～。

消耗品が破損しただけなので、ヨシといたしましょう。

となると、クラッチマスター＆レリーズシリンダーのO/Hも視野に、という指摘を受けました。確かに10年以上使いっぱなしだろうからなー.。となるとブレーキマスターもだな。予防対策は果てしなく続きます。


なお、今年から自動車税が45,400円に。2.5リッター相当ですな(笑)

都内港区某所。信号待ちで一旦ニュートラルにしていたが、さて再発進の準備…


ぐにょ


おうっ？クラッチペダルの感触おかしいし、妙に軽いし。

ギア入らないし。

って、クラッチ切れへんやないかーっ。


微妙な下り勾配だったので、ブレーキを解いてソロソロと動き出したのを見計らい、ギアをローへ。うまく入ったらアクセルオンしてぐぐっと発進。

2車線の右側にいたので、慌てて、

　　左ウインカー → ギア抜き惰行 → 路側寄せ → ハザード → 停車。

幸い周りに誰もいなかったので、何事もなくはしっこへ待避できました。

エンジン停止後、フロアにへばりついたクラッチペダルをつま先で引き剥がしてみる。

あー、つながってねぇ。フォークが動いてねーっ。


…ということで、初めてJAFへ救援支援。

今のローダーって、べたーっと低くなって、前輪にズリズリッとスロープを滑り込ませて、最終的には人力で後からクルマ押して乗っけちゃう。ウインチで引っ張らないんですな。隔世の感。

幸い、お店まで無料で楽しく運んでくれました。距離ちょっとおまけしてくれたかも。


プッシュロッドが逝ったのか、レリーズベアリングか。はたまたホースのパンクか。路上に液跡はなかったんだけどなー。


お店のサービス氏が、クラッチの切れないマニュアル車をエンジンかけてローダーから下ろして駐車場に収めるテクニックがすごかったっす(笑)

販売店へ赴く用があって、異音の相談。


パワーオフやブレーキング時の、荷重がリアから抜けた際に「ぽこんっ」と背後からシャシーを木槌で叩くような音。

ピロが死んでるのかなー。ジャッキが緩んで動いてるだけだったらいいのになー。


ちなみに換えるとしたらおいくら？とお店に聞いてみたら、リアのロアアームは1本68800えん。税抜き。ひょえっ。

こんなにするんすかっ。左右換えようなんて目論んだら、ブヒンだけでじうまんごえっ。


で。

経年著しいアルミのアームなので、いろんな面で圧入はなかなか厳しい点、相応に工賃も生じてしまう点もあり、換えるなら結果的にASSYがお得とのこと。まぁそうでしょうね～。

いやしかし…街の販売店でも、年に数回REの換装またはO/Hの依頼があるとか。みんなだーいじに乗り続けてるんですね。ちょっと喜ばしいですわ。


同乗確認ののち、対応を検討しましょうか、とサービス氏の提案を受け、予約をしてきました。どうなることやら～。

いろいろと大変で。


その1。手術9時間。自分ではなく父親の。
　　→ とりあえず生きている 手術は成功して別のほころびが…

その2。退職者の引き継ぎによる管理業務倍増。
　　→ 組織変更も加わっててんやわんや

その3。プロジェクトが収拾つかないまま越年。
　　→ どーすんだろ

その4。足回りから異音(これはとりあえず大変じゃない)
　　→ 多分アーム系のガタかな


まー、あんまりクルマどころじゃなかったんだけど、消耗はするし車検は来るし。
つか、クルマは病院往復ばっかだった気が(笑)