ありゃま@BMLFPのブログ一覧

のです。

近くの販売店に預け、いろいろとしてもらっておりました。


その1。
パンク。セーフ♪
ネジを外してもエア漏れ皆無。新しいタイヤなので、厚みもじゅーぶん。で、助かった。

その2。
下回りの部品取り付け。
外したまんまボルト穴だらけの場所に、一通り部品がついた。アンダーカバーとかメンバーとか。

その3。
ブレーキのO/H、とまでいかない分解掃除。異常なし。セーフ。

その4.。
リトラクタブルロッド交換。P側ランプがプルプルぶれるので。あまり改善せず(涙)


いやー、クルマ軽いです。スンスン走る。たのしー。


写真は換えたけど効果があまりなかったロッド。しょぼーん。

こんなだっ。



…とはいえ、いろんなところがこんな状況だと、このエンジンも実はなんかしてるんじゃ？と邪推もしたくなるというもの。

だって、上に書いてある「社外品」って、エンジンマウントだし。セミリジッドだったりする(^_^;)

マツダのお店に出向いた。セールス氏が左前輪を笑顔で指さす。



「刺さってからだいぶ走ってますね。この削れ具合(^o^)」

そこ笑うところか～っ。


ネジを抜かない状態でエア漏れは皆無。本日車を預けてきたので、点検を合わせてお願いする羽目に。よろすく～(T_T)

土曜→日曜→月曜の行動(笑)

いずれも合間にいろんな所用を挟んでいるものの、ほぼクルマ漬け(^_^;)

足換えるか～などと軽い気持ちでいたモノの、思わぬ路線変更がいろいろ。
まっことR Magicさんには感謝でございます。「漢のマニュアル車(アルトバン)」体感も含めまして(笑)


ひとまず、昨日今日でオタンコECUとブレーキ、床下は手を打った。販売店でいろいろおしゃべりして、情報も得た。ここからはちょっとずつやっていきますか。

それと。
パワーFCは軽快なフィーリングが美味。けどパーシャルからアクセルオフ時にポンポンとアフター吹きまくり。後日要相談ですかね。

朝からR magicへお邪魔し、預けてきました。
で、本日の相棒はこのコだっ。



代車のアルトバン。4速マニュアルシフト。
パワステはついてるけど窓は手動、ABSもエアバッグもなし。シンプル。
タイヤが細くて固くなっているのか、ウエットでズルッズル。こわっ。
幸いおおごとには至らず、大変楽しませていただきました。


で。セブンドックの結果。
うちの個体、修復歴以外にあれこれととんでもない状態であった、ということで。


サージタンク下の配管がつなぎ間違っている、とか。

床下のカバーや純正補強メンバがついてない、とか。

メタポンハーネスの引き回しが不自然、とか。

アイドラプーリーが表裏逆についていて、ベルトが削れて1ミリ細い、とか。


緊急度の高いところから、順次なおしていきますか～


あ。エンジン個体はすごく元気で、圧縮もバッチリでございました。けど周囲が(涙)