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以前自作したアッソ風ガーニッシュは文字部分がカッティングシートで再現してあり、シートが経年劣化(8年くらい)で縮んでしまいました
　
縮んで文字と塗装の間に隙間ができてしまったので思い切って剥がすことに


　
文字がシートの粘着面なので、黒地に白文字でコントラストが強すぎたのも改善したかったので、いいきっかけに



全剥がし状態







裏からシルバーに塗ったプラ板を両面テープで貼り付けたら




　
ややコントラストが弱くなって落ち着いた感じに
なったような‥？





アッソ・ディ・フィオーリのリアガーニッシュと比較


　


文字が白の時より良いんじゃないでしょうか

タイトル画像は本物のアッソ・ディ・フィオーリのリアガーニッシュ



アッソ風リアガーニッシュは2014年に作った物なのですが、制作記録を残していなかったので今ごろ書きました



まずはアッソのガーニッシュの画像
こちらはピアッツァ仲間の　JR120_kraft さんが作ったデータを使わせていただきました






これをカッティングシート屋さんに画像を反転して作ってもらい




ピアッツァのリアガーニッシュの裏を磨いてクリアにします





裏からカッティングシートを貼り付けて





シートの上からスプレーで塗れば





完成です





ピアッツァに取り付けるとこんな感じ

私はアッソのドアミラーはヴィタローニのトルネードを加工して使っていると推理をして、なんとかトルネードを手に入れました(片側だけですが)検証するだけなら充分です







アッソのドアミラーと比較





枠の感じ





段差の感じも





どちらもブルーミラー


私の知識不足でトルネードは鏡面が可動式だと思っていたのですが、実際にはベビートルネードと同じ固定式でした(実物を見て知りました💦)



こうして比較してみると、アッソのドアミラーとトルネードは非常に似ています





ネットで拾った画像ですが、電動トルネードの枠パーツは金属製のようです




普通のトルネードは



枠は樹脂製で境目のパイピング？はゴム、トルネードのシールが貼ってあるパーツは金属製でした



アッソのドアミラーのベースはビタローニ　トルネードの電動タイプとみて間違いないのでは？




ピアッツァにあてがってみる　






アッソっぽい！



このまま取り付けしてもカッコ良さそう



昔の雑誌広告にはピアッツァにヴィタローニ　ターボミラーを取り付けたイラストがあったくらいですから



カッコイイと思うけど‥

私はドアに穴を開ける勇気がないです

私は前回アッソのドアミラーは、ヴィタローニのトルネードというミラーを加工して作られた物ではないか？　という仮説をたてたのですが、検証するにもトルネードミラーが入手できません🥲

さすがに古すぎて部品商さんでもお手上げでした

某オークションやフリマアプリでは、小ぶりなベビートルネードやパチモノは有っても本物のトルネードは見つからず‥




諦めずに毎日チェックしていたら、なんとパワートルネードミラーという物を発見！




ミラー面の角度調節が電動で行えるようです



写真に写っているスイッチはアッソの運転席側に付いていた物と酷似しています




いすゞ自動車の中尾さんの説明では、これはドアミラー角度調節のスイッチではないとの事でしたが‥

ショーモデルだから結線していないダミースイッチという事かな？





左右セレクタノブ付きならさらに似ている



検索ワードを増やして探しやすくしようと、トルネードが付いていた車の画像を探していたら‥

BMW M1の画像が出てきた


そういえばオートモビルカウンシル2025でのジウジアーロデザインカー10台の並びでは、アッソの隣にBMW M1がありました






ヒントというか答えがこんなところに⁈


その場で気づいていればサイズ感が確認できたのに‥




まだまだアッソのドアミラーがトルネードだという確証がないですが、もしそうなら電動タイプの可能性も出てきました

ハイテク感を出したい時代でしたからね





おまけ


サイドターンライトも3台同じです

ピアッツァ乗りにとってコンセプトモデルであるアッソ・ディ・フィオーリは特別な存在です



1979年のジュネーブショーで発表されたasso di fioriにはスタイリッシュなボディに見事にマッチしたドアミラーが装着されていました


　
写真は1979年東京モーターショーのアッソ

ショーモデル発表から2年後の1981年に発売されたピアッツァには、当時日本の道路交通法でドアミラーが許可されておらず、ジウジアーロ自らがデザインしたフェンダーミラーでデビュー

もちろんジウジアーロ先生はフェンダーミラーに激怒なんてしていません



激怒してたらこんなキメ顔しないでしょ(笑)



さらに2年後の1983年ようやく日本でドアミラーが認可され、ピアッツァにもドアミラーが装着されました


ですがピアッツァのドアミラーはアッソの物とはかなり形状が違います



私のピアッツァはアッソに近づけるためにオリエントスピード製のミラーを取り付けしていましたが、コッパ・チェントロの展示で本物のアッソのミラーと比較してあまりの違いに愕然としてしまいました










コッパの会場でアッソのミラーをよく観察していたら、ショーモデルなので何かのミラーをベースにして作ったのでは⁈という疑問がわきました




ミラー部分をぐるりと一周する感じで、枠というか段差がある



ミラー面は角度調節可能なブルーミラー

下面まで探してみたけど、刻印など見当たらない‥





ネットで1970年代のイタリア車の画像を探してみると

ヴィタローニ　トルネードのミラー部分が似てる気がする

ベビートルネードじゃなく大きい方



ミラー周りの段差といい‥







ミラー面の縦横比率も





更によく観察すると塗装にクラック発見





コレはトルネードの前部分に盛ったパテ？の境目なのでは⁈



ちょうど斜めのラインと合う気がする



アッソのドアミラーはトルネードの取り付け部分をカットし、ボディに合わせて形を整形して作った物だ

という仮説をたててみました


真相はどうなんでしょう？