take hara Ｐのブログ一覧

自分のピアッツァをアッソ・ディ・フィオーリ風にする為に私はJR130初期型のシートを長年探していましたが、中々見つからず諦めかけていました

ピアッツァのシートが見つからないのならアッソに使われたシートの元を探してみようと思い、アッソのベースとなったPFジェミニのカタログを眺めていると、シートレバーの形状が同じ(ZZは背のカバーが掛かっていて金具上部が隠れてアッソと一致)事に気づきました

ヘッドレストの形状や支柱はZZとも普通のとも違うので完全一致とはいえないですが、ノーマル座面のくたっとした感じとパイピングは似ています

ピアッツァとPFジェミニはシャーシが違う為シートレールはポン付けとはいかず、取り付けに苦労しました




アッソのシート



くたっとした座面



レバーとレール



PFジェミニのカタログより
左ZZ 右ノーマルのシート



とりあえず運転席側のみ取り付け



取り付けはレカロ用レールを加工しました



レバー部は上部のフレームをカバーで隠せば全く同じ

取り付けたシートとピアッツァの内装の雰囲気が違うのが今後のが今後の課題ですが、自分では悪くないと思っています

昨年名古屋で開催されたコッパ・チェントロ・ジャッポーネに参加し、ピアッツァをアッソ・ディ・フィオーリのそばに展示するという念願が叶いました

その時撮られた写真が今年のコンコルソ・デレガンツァの車両募集に使われていました(友人に教えてもらって知りました)



拡大するとアッソとピアッツァのおしりが



ちゃんと見ていてくれる人がいて嬉しい




その時受けた取材のWEB記事がやっと昨日投稿されました(7ヶ月半もかかって😓)


https://www.automesseweb.jp/2026/06/03/1963591

ちょっと内容はハズい😅



記事で使われた写真





















プロカメラマンの写真はいいですね

今年も香嵐渓多目的広場で開催されたいすゞフェスティバルに参加してきました




JRピアッツァ


　
そして私のピアッツァ






展示されていた中でも一際目を引いた一台



ショーカーだと思っていましたが、数台市販されていたらしい


　
オーナーさん普段軽トラがわりに使用されているとか😆



追加メーターの処理いいですね



　
こちらも珍しいジェミネットⅡとニッサンOEMのフィリー





PAネロのカマロっぽい目が好き



PFジェミニのサイドブレーキ周りとドアハンドルはアッソに使われています



比較写真　アッソの室内






ファーゴ のキャンピングカー



ビークロス



ビッグホーンのショートボディーは珍しい


　
キレイなグリーンの117クーペ



ヒルマンミンクス


　
117クーペは角目の方が私の好み




　
ピアッツァクラブの会長さんのナンバーコレクション







帰りはピアッツァ6台でどんぐりの湯ヘ向かいました



前後にピアッツァを見ながら走るのは嬉しい



後ろを走るピアッツァ乗りのSさんから頂いた画像
すごくキレイに撮れてます



アッソ風リアガーニッシュ点灯　こんな感じに見えるんですね







皆で温泉に浸かって汗を流しました



他の皆さんは長野方面へ向かったので私はここでお別れ

お疲れ様でした〜

先日入手したピアッツァXE用スペアタイヤと、元々ウチのピアッツァに装備されていたテンパータイヤ



テンパータイヤはこう入っていました





せっかくグレードの高いホイールが手に入ったので載せ替えてみます

ちなみにテンパータイヤの重量約13.5キロ



13インチアルミホイール約16キロ
重量増ですがほんの僅かですね







テンパータイヤ用のスペーサー外して





乗せてみたらこんなに(20mm位)はみ出します
テンパー用の固定ネジはとどかない💦(なんで？)



当然ボードを乗せるとこんなに浮きます






カタログの図を見てみるとタイヤの固定ネジが違う





タイヤの出品者さんの他の出品物を探すと、それらしいネジがあったので追加購入



届いたネジを締め付けたらタイヤが10ミリ程下がり、ボードの浮き上がりもさほど気にならなくなりました


ヒビ割れはないけど45年前のタイヤだし、いざという時危な‥イヤそれを言うならテンパータイヤも41年前のだから似たようなもんか🤣

某フリマアプリをパトロールしていて見つけたピアッツァXE用のスペアタイヤ

ピアッツァのスペアタイヤが13インチのアルミホイールなのは初期のXEのみのはず

送料込で2099円と大変お値打ち

写真で見る限り使用歴がなさそう

コレは買いでしょう



数日後無事に届きました

タイヤにヒビは無く、汚れてはいるけどホイールにも傷はありません





届いたタイヤと元々自分のピアッツァに積まれていたテンパータイヤを洗剤で洗って、ブラックマジックを塗ったらまるで新品です





接地面のイボはもちろんマーカーまで残っています



製造年表示はJAD241




これによると製造されたのは1981年6月中頃

ピアッツァが新車発売された時期と一致するので、2番目位のロット？


タイヤのトレッドパターン83年のカタログ写真と一致します




スペアタイヤのほとんどが未使用のまま廃棄されるらしいけど、よくこんな物が45年も残っていたものだ

まるでタイムカプセルから出てきたみたい！