よか音ＢＲＡＢＵＳ仕様
＜メインデッキ＞
アルパイン ＤＶＩ－９９９０Ｊ
ＤＡＩ－Ｃ９９０
＜サブデッキ＆ナビ＞
ＥＣＬＩＰＳＥ ＡＶＮ９９０２ＨＤ
＜スピーカー＞
アルパイン ＳＰＸ－Ｚ１８Ｔ
ＤＩＡＭＯＮＤ Ｓ６００ａ
Ｍ６１０Ｄ２
＜アンプ等＞
ＧＥＮＥＳＩＳ ５.1Ｐrofile
FASTBALLANNCE FBD1.0
ダコタメーター（純正時計位置に埋め込み加工）
マツダ純正改アーシング
ＪＩＣ車高調（ＳＦ－１）
ＢＲＡＢＵＳ MonoblockⅤタイプ
Hankook Ventus Sport K104
Ｆ 225/40ZR18 (ｽﾍﾟｰｻｰ6㎜）
Ｒ 235/40ZR18 (ｽﾍﾟｰｻｰ3㎜）
＜キャンバー・トウ＞
Ｆ ５.１°１・０㎜
Ｒ ５.２°１・０㎜
Basstarユーロ
ＶＩＰＥＲ 550ESP 改＋SuperViceModule516J
ＡutoＳecurityＳyatema ＮumberＥtching（６面）
ＹＡＮＡＳＥ ステッカー（純正刻印入）
ドアミラー下LED埋込加工（高速フラッシュ）
サイド（アンダー）５連LED埋込
タイヤハウス内ストロボ×４
ＢＲＡＢＵＳエンブレム
ＨＩＤ ６０００Ｋ （BELLOF Second品）
ワンオフＦドアパネル・センターコンソール
リアトレイ・トランクルーム（ストロボ）
LEDフットランプ埋込
ＡＣパネル移設
キーシリンダーレス
ZEROクラウン純正スターターボタン（ＶＩＰＥＲ連動）
室内総張替え（ＢＲＡＢＵＳ刺繍）
ＢＲＡＢＵＳフットペダル
シリンダー・ＥＸマニ ガスケット交換（純正）
スターター交換（純正リビルト）
この車の外装にやり過ぎは禁物バイ。外装はエレガントなラインを台無しにせんごつノンエアロで極力シンプルに・・・車高は低く・・・でも、ホイルベースや、４ＷＳの関係からか純正車高が幾分高めな設定なんと、狭いホイルハウスの関係であんまり車高が落ちらん。ていうか、インナーフェンダーを擦りまくるんで落とせません。一時は落としすぎてＦフェンダーがまくれたもん。今はキャンパー調整をして凌いどりますが・・・
そんな訳で、１９やら２０やらて、デカイホイルば入れたかとばぐっと堪えて少しでん車高の落ちる１８インチにしとるとバイ。
こん車、車高落としたらありとあらゆるところを信じられん位に擦るけん（泣）フロントパイプは穴ホゲ寸前！
ばってん、車高の低さは譲れんポイントやけん、これ以上は上げんバイ！
という訳で、室内を中心にあったら良いなぁ～純正風を基本に改造中！
余談やけど、ディラーに持ち込んでん、嫌な顔ひとつせんで整備してくれるとバイ。
さすがやが！マツダｻﾝあんた太っ腹バイ！有難う。
２００８年５月末に旅立ちました。
愛車プロフィール
