blademaniaございやすのブログ一覧

※これからは、ほぼ鉄道（駅）中心の内容になります。ご了承下さいm(_ _)m


会津若松駅→喜多方駅間には、片面ホームのみの小さな駅が４つあります。
そのうちの一つ、会津豊川駅に行ってみました。


裏には小学校がありますが、土曜日の為か休校のようでとても静かでした。


列車は上下５本ずつ。

この後喜多方ラーメンの店にて昼食。


その後向かったのは日中線記念館。
40年前まで、喜多方駅から北に線路が走っていました。ここはその日中線の、終着駅だったところです。
歴史を感じる建物ですね。
駅だった頃は熱塩駅という名前でした。


ホームがまだ残っています。


切符（硬券）をセットする装置（？）がありました。
一番下段に、100円入れて引き抜くと温泉の割引券になるという、切符がセットされてました。


除雪車。昔活躍したらしいです。



客車内部。
古いですがきれいに掃除がされています。



こんな静かな場所ですが、ポツポツ人がやって来ます。
置いてあったノートには「Youtube見て来ました」みたいなことが書いてありました。


旅もいよいよ大詰め。

磐越西線の非電化区間の駅に行ってみたくなり、喜多方より２駅目の荻野駅に行ってみました。


当然ですが架線はありません。
ディーゼルの列車が走ります。


しばらくすると、会津若松行き列車がやって来ました。

私が鉄道旅行にハマっていた頃、磐越西線の非電化区間はまだ客車列車が走っていました。
今は気動車ばかりになってしまいましたが、これも時代の変遷ですね。

今回の旅は久しぶりながら、充実した旅になりました。
今度はもう少し涼しい時期に来たいですね。

会津旅行も２日目になりました。
ホテルからの眺め。いい天気ですが今日も暑そう...


まずは飯盛山へ。
1868年（慶応４年）、白虎隊がこの地にたどり着いた際、眼下に見える鶴ヶ城が煙に包まれているのを見て悲観し、生きて恥をさらすならばと命を絶った場所です。
気の遠くなるような階段を（この暑さの中）
上ると山頂には白虎隊の墓等があります。
エスカレーターもありますが、有料なので階段を頑張って上りました。


さざえ堂。
内部は２重の螺旋構造になっており、上に上がる通路と上から下りる通路が別々になっています。つまり人とすれ違わずに、上がって下りて来られるという珍しい建物です。


戸ノ口堰洞穴。
かつて白虎隊20名が潜んだという穴。
湧き水が勢いよく出て来ています。


飯盛山を後にし、今度は只見線の七日町駅へ。
「なのかまち」ではなく「なぬかまち」です。


隣の西若松駅までは只見線と会津鉄道の共用区間のため、意外と本数があります。


しかし今日も暑い！
なんかこの辺りの暑さって、千葉県辺りの暑さとは異質な感じがします。
でもおみくじを引いたら...超大吉！

どうも、ございやすです。

9/13,14と福島県会津の方に旅行中です。


郡山までは新幹線で行き、磐越西線の快速に乗り換えます。

鉄道旅行は久しぶりですが、スマホで新幹線まで乗れるようになったのには驚きました。


会津若松駅。
レンタカーを借ります。
昼食は駅前の喜多方ラーメン店にて。


カローラクロスが今回の旅のお供。
SUV運転するのは初めてかも。
目の前には猪苗代湖。

写真はありませんが、まずは野口英世記念館へ。
千円札の「顔」、長年お疲れ様でした。


会津磐梯山。
カローラクロス、サイドがカッコいいですね。


鶴ヶ城へ。
暗雲が立ち込めて、なんか「たけし城」みたいですね（笑）。

しかし福島は（も）暑い!!!


ありきたりではつまらないので、秘境駅（？）に行ってみました。
只見線「塔寺駅」。

人っ子一人居ません。
駅に行くまでの道は枯葉がたくさん落ちていました。


列車は1日上下6本ずつ。

のどかな場所ですが、下を国道が通っているのでかなりうるさいです。

夕食は会津若松のとんかつ店で、味噌とんかつを。

それではまた2日目にて。