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2017年03月06日

GREEN BLOOD

先日までの砂嵐でエライことになったエンジンルームを掃除しようとフードを開けてみました。

残念ながら冷却水が僅かに滲んでいました…

純正のラジエーターホースをカットして水温センサーを割り込ましているのでこんな可能性もあります。
このまま放置するわけにはいけません。

このメーターを継続して使うために…

今回の対策部品はコレ。
オクヤマ製の水温センサーアタッチメントです。
社外の水温センサーがそのまま取り付けることができます。
しかも純正パーツと取り替えるだけなんです。

先ずは冷却水の抜き取りをしました。
下のドレーンコックから抜くと後々面倒なので、こんな感じで外すところだけチュ～っと抜き取ります。

まるで濃いお茶…笑
再使用するので誤って飲んだりこぼしたりしてはいけませんね。

ホースを抜かれたお姿！

用意していた新品の純正ホースを差し込み、オクヤマのパーツを差し替えるだけです。

作業は無事に終了しました。
緑色の液体が漏れている様子もありませんし、独特の匂いもしてこないので成功のようです。
これでひと安心です。

オマケ・・・
こんな動画(静止画？)を撮ってみました。

ただのアイドリングでした(^ω^)

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Posted at 2017/03/06 20:37:02

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セラフィム2501 2017年3月6日 21:05 こんばんは〜。色々ツッコミどころ満載なブログ、ありがとうございます〜！まず、お茶のペットボトルに入れないでください〜‼︎ タイトルを見て倉本聰脚本、岡本喜八監督の「ブルークリスマス」を思い出しちゃいました。あれは青い血でしたよね〜。そしてサービスであろうスルガスピードのマフラー音、やっぱり良いでですね〜。でも一言不満を言っても良いですか？空ぶかしくらいしてください〜！！	コメントへの返答 2017年3月6日 21:24 こんばんは～！こちらこそ色々なツッコミ、ありがとうございます。爽健美茶は愛飲しているので、ちょうどよく空ボトルがあったんですよ～これまたちょうどよく500ccほど抜けました♪ 「ブルークリスマス」ですか、流石SF好きですね～✴ ちなみに主題歌は私が敬愛するCharですね。そうです確か青い血だったと思います。なんだか、ありふれた動画になってしまいました～空ぶかし…やっぱりそう思いますよね～？駐車場なのでビビってしまいましたよ。今度は何処か人気のない所で再録でしょうか(^ω^)
おやつの時間 2017年3月6日 21:21 こんばんはm(_ _)m 良い音だしていますね(＾_＾)　思ったよりも低音が響いていますね。アタッチメントアルミ製でしょうか。アルミの溶接って難しいんですよね。私もやったことありますが難易度高いです(笑) それにしても綺麗なENGルームですね。手入れが行き届いていてメタルゴットさんの愛情がひしひしと伝わって来るようです (＾O＾)/	コメントへの返答 2017年3月6日 21:37 こんばんは～！おっ、低音ですか？人によって感じ方が違って面白いですね～自分からすると低音感はあまり無いんですよね～融点の関係でアルミの溶接は難しいらしいですね。こちらのパーツはとても綺麗に溶接されていましたよ。流石、オクヤマと思いました。いえいえ、写真が未熟なのでソコソコのエンジンルームでも綺麗に見えるのだと思います(^ω^)
セラフィム2501 2017年3月6日 21:34 新人のすーみんさんは辛抱堪らずマフラー、買っちゃいましたからね〜！この音って寒い時エンジン始動直後のアイドリング高めの音ですよね？違います？？	コメントへの返答 2017年3月6日 21:48 そうですね…笑、もう新人さんではないですよね～確か外気温が4℃ぐらいの時の動画ですね。この車って演出？なのかエンジンの掛け始めは妙にアイドリングが高めですね。だいたい1200～1500rpmなので(直に1000rpmぐらいに落ち着きますが)、冬場は気がひけます(^◇^)
すーみん 2017年3月6日 23:28 My face is covered with blood There's nothing but pain 追い詰められた快楽に〜♪ ってBlue Bloodでした。m(_ _)m まだまだ新人ですよ。💦 ロッソモデロはアイドル時、冷寒時はかなり音が大きいのですが、落ち着くと純正並みに静かですよ。 86って始動時のアイドルアップが高めですよね。	コメントへの返答 2017年3月6日 23:45 おっ、気付きましたか～✴ I can't tell Where I´m going to… 流石に、死にものぐるいではないですけど！ちょっと前作を引きずってしまいました(^◇^) やっぱり冷寒時はそれなりの音がしますよね～こちらも暖まってしまえば純正より静かです。始動直後に1速に入れて車を少し動かすと、アイドルアップがなくなり普通のアイドリングになります。リバースでは変化がありませんけど。理由は分かりませんけど(^ω^)
Donna86 2017年3月7日 6:29 おはようございます(^_^) オクヤマ製品の溶接は芸術的ですよね私もオクヤマのタワーバーの溶接に一目惚れして購入取り付けしてしまいましたp(^-^)q チラッと見える何気無いスルガスピードのエンブレム良いですね独特な取り回しも芸術的ですフケ上がったマフラーサウンドを聞いてみたいです♪ blogに動画が添付出来るんですね(゜∇^d)!!	コメントへの返答 2017年3月7日 18:31 こんばんは(^.^)ノオクヤマ製品には機能美がありますね。タワーバーも拝見しましたよ。一体型ならではの素敵な逸品ですね～まさに職人的です。 TRDマフラー＋鬼マニの組み合わせも非常に興味深いです♪ 投稿しなくてもマフラー音を記録しておくと何かと良いですね。私は3本めのマフラーなんですが、ちょっと悔やんでおります(^ω^)
すーみん 2017年3月7日 23:10 今朝、早速スタート直後に1速に入れてみました。ホント、アイドリングが静かになりました。 (@_@) 勉強になります、先輩！ (´∀｀*)	コメントへの返答 2017年3月7日 23:18 どういたしまして！特に真冬はアイドルアップ時間が長いですからね～ちなみに自分は頭から突っ込む駐車場なので、いつもサウンドを響かせていますけど(^ω^)

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セラフィム2501 2017年3月6日 21:05 こんばんは〜。色々ツッコミどころ満載なブログ、ありがとうございます〜！まず、お茶のペットボトルに入れないでください〜‼︎ タイトルを見て倉本聰脚本、岡本喜八監督の「ブルークリスマス」を思い出しちゃいました。あれは青い血でしたよね〜。そしてサービスであろうスルガスピードのマフラー音、やっぱり良いでですね〜。でも一言不満を言っても良いですか？空ぶかしくらいしてください〜！！	コメントへの返答 2017年3月6日 21:24 こんばんは～！こちらこそ色々なツッコミ、ありがとうございます。爽健美茶は愛飲しているので、ちょうどよく空ボトルがあったんですよ～これまたちょうどよく500ccほど抜けました♪ 「ブルークリスマス」ですか、流石SF好きですね～✴ ちなみに主題歌は私が敬愛するCharですね。そうです確か青い血だったと思います。なんだか、ありふれた動画になってしまいました～空ぶかし…やっぱりそう思いますよね～？駐車場なのでビビってしまいましたよ。今度は何処か人気のない所で再録でしょうか(^ω^)
おやつの時間 2017年3月6日 21:21 こんばんはm(_ _)m 良い音だしていますね(＾_＾)　思ったよりも低音が響いていますね。アタッチメントアルミ製でしょうか。アルミの溶接って難しいんですよね。私もやったことありますが難易度高いです(笑) それにしても綺麗なENGルームですね。手入れが行き届いていてメタルゴットさんの愛情がひしひしと伝わって来るようです (＾O＾)/	コメントへの返答 2017年3月6日 21:37 こんばんは～！おっ、低音ですか？人によって感じ方が違って面白いですね～自分からすると低音感はあまり無いんですよね～融点の関係でアルミの溶接は難しいらしいですね。こちらのパーツはとても綺麗に溶接されていましたよ。流石、オクヤマと思いました。いえいえ、写真が未熟なのでソコソコのエンジンルームでも綺麗に見えるのだと思います(^ω^)
セラフィム2501 2017年3月6日 21:34 新人のすーみんさんは辛抱堪らずマフラー、買っちゃいましたからね〜！この音って寒い時エンジン始動直後のアイドリング高めの音ですよね？違います？？	コメントへの返答 2017年3月6日 21:48 そうですね…笑、もう新人さんではないですよね～確か外気温が4℃ぐらいの時の動画ですね。この車って演出？なのかエンジンの掛け始めは妙にアイドリングが高めですね。だいたい1200～1500rpmなので(直に1000rpmぐらいに落ち着きますが)、冬場は気がひけます(^◇^)
すーみん 2017年3月6日 23:28 My face is covered with blood There's nothing but pain 追い詰められた快楽に〜♪ ってBlue Bloodでした。m(_ _)m まだまだ新人ですよ。💦 ロッソモデロはアイドル時、冷寒時はかなり音が大きいのですが、落ち着くと純正並みに静かですよ。 86って始動時のアイドルアップが高めですよね。	コメントへの返答 2017年3月6日 23:45 おっ、気付きましたか～✴ I can't tell Where I´m going to… 流石に、死にものぐるいではないですけど！ちょっと前作を引きずってしまいました(^◇^) やっぱり冷寒時はそれなりの音がしますよね～こちらも暖まってしまえば純正より静かです。始動直後に1速に入れて車を少し動かすと、アイドルアップがなくなり普通のアイドリングになります。リバースでは変化がありませんけど。理由は分かりませんけど(^ω^)
Donna86 2017年3月7日 6:29 おはようございます(^_^) オクヤマ製品の溶接は芸術的ですよね私もオクヤマのタワーバーの溶接に一目惚れして購入取り付けしてしまいましたp(^-^)q チラッと見える何気無いスルガスピードのエンブレム良いですね独特な取り回しも芸術的ですフケ上がったマフラーサウンドを聞いてみたいです♪ blogに動画が添付出来るんですね(゜∇^d)!!	コメントへの返答 2017年3月7日 18:31 こんばんは(^.^)ノオクヤマ製品には機能美がありますね。タワーバーも拝見しましたよ。一体型ならではの素敵な逸品ですね～まさに職人的です。 TRDマフラー＋鬼マニの組み合わせも非常に興味深いです♪ 投稿しなくてもマフラー音を記録しておくと何かと良いですね。私は3本めのマフラーなんですが、ちょっと悔やんでおります(^ω^)
すーみん 2017年3月7日 23:10 今朝、早速スタート直後に1速に入れてみました。ホント、アイドリングが静かになりました。 (@_@) 勉強になります、先輩！ (´∀｀*)	コメントへの返答 2017年3月7日 23:18 どういたしまして！特に真冬はアイドルアップ時間が長いですからね～ちなみに自分は頭から突っ込む駐車場なので、いつもサウンドを響かせていますけど(^ω^)

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