メタルゴッドのブログ一覧

ネジが刺さってしまいパンク修理をしたのが4月。
ネジの太さゆえリスクのある修理とお店の方にいわれました。
希望した内面修理もできませんでしたし。
その日から毎日エアチェックをする日々。
かつてここまでチェックしたことはありません。
いや、大事なことですけどね。

しかし、そろそろ決断のしどころ。
ネックは新車装着されているパイロットスポーツ4（PS4）
前車のZN6でも何度もリピートしたお気に入りのタイヤです。
しかし、3年ほど前には後継モデルのPS5もすでに使用しており今さらPS4か？…悩ましい。
4輪とも残溝は6ミリほどあります。

選択肢は…
①漏れるまで、もしくはタイヤ溝がなくなるまでギリギリ粘る。
②パンク修理したのは右前。なのでフロント2本をPS4に新品交換する。
③いっそのことフロント2本をPS5に交換する。
④勢い余って4本ともPS5に交換する。

やはり前後の銘柄は揃えたいし、粘っても良いことはなさそう。
そして余るほどの勢いはない…
選択肢②でいくことに決めました。




前モデルのPS4なんて在庫かあるんかいな？と思いショップに問い合わせると何と在庫3本あり！
幸いにも2本交換の運びとなりました。

タイヤホイールを外したら先ずはハブとボルトの手入れから。
とても丁寧な作業です。




バランスウエイト跡もしっかり取り除き。
そしてホイールも綺麗に洗浄です。
その後、黒色のバランスウエイトを貼ってくれたのはラッキー。



ナットの脱着もクロスレンチさえ使わずひたすら手回し。
私はロックナットの取り付け位置に規則性を決めていますが、言わずもきちんと復元です。
その他諸々ときめ細かい作業。
そして豊富な知識とノウハウ。
10年近くこのショップに通っていますが、私のカーライフにはなくてはならない存在なんです。

ちなみに今回のPS4は今年製造という意外なオマケ付き。
そして新品時で8ミリのタイヤ溝。


新鮮な感動はありませんが確かな安心感です。



更なるオマケ。
外したタイヤを見て
｢確かに大きめの穴っぽいけどウチだったら内面修理でバッチリ直るなぁ｣
手に取った修理キットを見せて
｢ほら、これなら問題なしでしょ？｣

嗚呼…
勝手に日曜日は定休日と思い込んで違う店に行ってしまったのです～