メタルゴッドのブログ一覧

本日は朝から雨風が強い日でした。
午前中には収まり晴れ間があったのもつかの間で、午後からは今にも雨が降りそうな天気になりました。
残念ながら洗車は中止にしました。
来週の日曜日に持ち越しですね。

代わりに車内の方をお掃除しました。
先日購入したモノを使ってみます。新製品でしょうか？DXです✴

車内のダッシュボードはもちろん、プラスチック、合皮部分など使用可能な箇所は全て拭いていきます。自然な光沢がウリのようです。
紫外線からの劣化も防ぎたいところです。

そして…キタナイ！
タバコのヤニではありません！
割りと小まめに清掃している方ですが…

以前から使っているお気に入りアイテム♪

こんな所や

あんな所にも。痒い所に手が届きます。

あまり触りたくない所はコイツでプシュプシュと。
レンズ用ですか？

クリーナーの方はなかなかよろしい仕上がりになりました。

相変わらず後部座席の清掃は窮屈でした。
掃除機やコロコロも使用しておしまい♪

常に視界に入る所がキレイだと気持ち良いです。
今回は視界に入らない足元付近やコンソールの奥の方まで手を入れました。
でも不思議といつの間にか汚れてくるもんですね(^^;

私のクルマはナビが装着されていません。
そうなると当然バックカメラも付いていません。
毎日必ずバックで駐車場から出るため、後方の視認性をアップすべくバックランプのバルブを交換しました。

昨日の夜に通販より届いたため、今日は少し早起きして出勤前に交換を図ります。

工具は必要ありません。
ただ手を突っ込みソケットを回すだけです。

朝っぱらからクルマの後ろで這いつくばってヒイヒイしていました。
その後ろ姿を他の通勤者たちはどんな目で見ていたのでしょうか？
しかも手首の裏側はキズだらけです。
すでに明るめのバルブには交換していました。

2ヶ所交換しておしまい。
レンズ越し見えるLEDバルブは…あまり好きではありません。


それでは比較してみます。
社外のハロゲンバルブ

今回のLEDバルブ

別角度から




86のバックランプは特徴的な場所に付いています。
そしてレンズ内のバルブの向きも考慮した方がいいかもしれませんね。

点灯時の色が綺麗かどうかはあまり気にしていません。
照射範囲の広さや鮮明さを大切にしています。
実用性です。

選ぶLEDのメーカーによっても違いがあるのでしょうね。

結果…ハロゲンバルブも侮り難しです！
今回はここまでやっておきながら引き分けにしておきます。
気分的にはせっかくのLEDバルブの判定勝ちにしたいところですが☆

以上、バルブ対決でした(^o^)

本日の遠征先は栃木県です。
栃木県には数多くの観光地がありますが、今日は有名な「坂」に行ってきました。

途中の日光街道は「日本の道百選」にもなっており、ロマンティック街道とも呼ばれているようです。
とても素敵な眺めの道でしたが、なかなかロマンティックな写真撮影は難しかったです。

さぁ、登りますよ！「いろは坂」

一方通行で2車線なので、観光バスが走っていたとしても大丈夫です。
かなり空いています。
2速、3速ギアでどんどん登っていきます。
明智平の展望台に到着です。

よーく見るとこれから先の下りが見えます。

その前に静かな湖畔へ♪
中禅寺湖です。

気温は15℃ぐらいで程よい天気でした。
今回もボートに乗っている人はおらず…

ちょっと脚を延ばして「戦場ヶ原」へ。
誰もいません！

竜頭滝、華厳滝などをめぐり、いろは坂の下りへ。
これでもか、のヘアピンカーブの連続です。
高低差もかなりあり、ショートカットでジャンプは勇気がいります…
残念ながら写真は撮れませんでした。
下りは実質一車線ですかね？

幸いにも「右コーナーがヘタクソ！」と言われることもなく
いろは坂を楽しみました。

やはりどの峠を去る時も一抹の寂しが。


帰り道の東北自動車道を降りたところで休憩中のことです。
タイミング良く部長殿からハイタッチのお誘いが♪
お相手が「ドム」ならば追撃です(トリプルではありませんが)
近づいてきました。間違いありません。少し緊張。
見通しの良い国道なので速度を落とし手を振る…
あらら？、肝心の部長殿は見ていない？
運転中ですからね、わき見はいけませんね。

今日のドライブのハイライトでした(^o^)v

今日は朝から雨が降っていました。
フルード交換を予定してたので、雨が止んだ午後から始めました。
ブレーキフルードは1年毎に交換しています。
前回は去年の4月、車検の時でした。
今回は自分で行うので工具を用意しました。
8㎜10㎜のメガネレンチ、ワンマンブリーダー、新品のフルードの3つです。あとパーツクリーナーもですね。

そして現在のフルードの状態。
特に汚れているようには見えませんね。

ジャッキアップしたらタイヤホイールを外し、工具をセットします。ブリーダープラグは10㎜です。
徐々に強まってきた風でボトルが転がります～

本来ならブレーキペダルを踏む係りがいると楽チンですが、生憎周りを見渡しても誰もいないので自分で…
しかも手動です！
手でブレーキペダルを踏み踏み(？)します。
古い言い方ですが「ガチョ～ン」を繰り返すことになりますね…

するとポンプで押し出されるように古いフルードがホース内へ。エア(気泡)が確認できます。
ホースの途中にワンウェイバルブがあるので逆流はしません。

「ガチョ～ン」をギッタンバッコン繰り返していくと、どんどん溜まります。
たぶん後ろ姿はカッコ悪いです。アクロバティックな体勢なので。
おまけに風でドアが閉まってきて挟まれたり(^^;

調子に乗っているとこちらのタンクが空になるので新品のフルードの補充を(^^;

こんなことを4輪で繰り返しておしまいです。
ついでにクラッチフルードも交換します。
クラッチレリーズがエンジンルームにあるので、とても助かります♪
こちらのブリーダープラグは8㎜ですね。

やっぱり交換直後はキレイです！

そしてブレーキペダルの踏み応えもカッチリと気持ち良くなりました。
クラッチの方の変化は正直分かりませんけど。
でも、きっと良いことをしたハズ

最近は遠出が続いたのでフルードもお疲れ気味のようでした。
これでまたスッキリとドライブに繰り出せます♪