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国道140号線
埼玉県北部から山梨県へと繋がる国道です。
この日本の道100選にも選ばれている名道は埼玉県秩父市辺りから本格的な雰囲気を醸し出してきます。

秩父と言えば秩父鉄道


秩父と言えば蕎麦




国道140号線は様々な呼び方があるようです。
彩甲斐街道、秩父往還、雁坂みち、雁坂峠…

そして雁坂峠は日本三大峠のひとつだったりします。

いざ、雁坂峠を走ります。
明確な起点は分かりませんが、この辺りくらいかな？
なかなかドライブしやすそうじゃないですか～


秘境感アリ…！


どんどん登ります。
かなり涼しい～


どんどん狭くなります。
やっぱり？！、という感じです～


ところどころ待避所があるので道草には困りません。


どんどん進みましょう。
すれ違い不可の隘路も結構あったりしますが…

雁坂峠中盤には栃本関跡がありました。
集落にひっそりと佇む関所跡地。
国の史跡のようです。

始まりは戦国時代で、関門が取り払われたのは明治時代とのこと。
現代ではゆっくり通過するだけです～


更に進むと開けたワインディングロードへ。
素晴らしく快調です。
調子に乗って全長6.6kmの雁坂トンネルに突入してしまいました。
抜ければ山梨県も目前ですが今回の予定にはありません。
トンネルを抜けた直後の料金所手前で上手い具合にUターン～

さて、復路です。
国道140号線は一部が途中で分岐しています。
戻りは少し楽チンな道を…
快適なループ橋です～



国道140号線、まさに名道でした。
そして、見どころも満載。
見学できる鍾乳洞、隧道、三十槌の氷柱、札所、その他諸々が国道沿いにあるのです。



で、秩父と言えばTHE ALFEEのメンバーの桜井賢さんの出身地です。
国道沿いにあるこちらで昼食を摂ると決めていました。
開店時間に間に合った…


「また来ます」と言ってから4年経ってしまいました。
ドアを開ければアルフィーのBGM。
店内の壁には沢山の写真。それも来店時のプライベートなものが多数。
何も変わっていませんでした。

心落ち着く場所です。


「ファンの方ですよね」と差し出されるサイン帳。
今まで訪れたファンたちの膨大な熱いメッセージが記されています。
昨日も来店された方がいますね。
私だって今回も書き込みますよ～

以前の私の書き込みを発見！
改めて読んでみると恥ずかしいものがありますが…


お客は私1人。
お店を1人で切り盛りしているであろう女性の方としばしお話しを。

「桜井さんの親戚の方なんですか？」と私
「いえいえ、ただの近所人なんですよ」との返答。
「たまに桜井さんのお母さんですか？と聞かれますのよ。フフフ」と続けて。

実際には桜井さんと同年代かな、という印象です。


エピソードを話して頂きました。
10年程前に桜井さん出身の小学校が創立100週年を迎えたそうなんです。
記念式典にゲストで呼ばれた桜井さんは小学校の体育館で歌を披露したんですって！
そしてその前夜にはこのお店で同窓会が開かれたという…



私が注文したのはソバナポリタン。
ソバのようなナポリタンのような？病みつきになる美味しさです～

ロゴ入りの割り箸…！

こうなったら甘いものも頂きましょう。
勢いで自家製プリンを追加注文。
紅茶はサービスでしたよ～



すぐ近くには桜井さんの実家があります。
先祖代々続く酒屋さんにオジャマしてきました。
こちらの店内にも負けず劣らずの写真やポスターの数々。
対応されたのはお兄さんかな～？

私はアルコールはダメなのでこちらをお土産に。

重度なアル中ですけど…(･ิ∀･ิ)

普段使用しているカメラが不調になりました。
電源を入れても直ぐに落ちてしまうのです。
安心して撮影していられません。
こりゃ、まいった…

近所の量販店を通してメーカーに修理を依頼しました。
後日、カスタマーセンターから見積りと納期の連絡が入りまして。
金額は想定内でしたが納期は想定外。
電話にて「ええっ、3週間もかかるんですか？！？！」と思わず声がデカくなってしまいました…


購入したのは1年10ヶ月前。
その時はちょうどモデルチェンジのタイミングでした。
迷わず旧式の新品を選択しました。
値落ちしていたこともありますが、一番の理由は金属製ボディだったりします。
後継機は軽量化のためにプラスチックボディになっていたのです。
カメラも軽量化は大事なポイントでしょう。
でも、見た目はさほど変わりなくても金属の質感が欲しかったのです。


試しにネットで旧モデルを検索してみると新品の在庫はありました。
お値段は私が購入した時の2倍に…
しかも「残り1点お早めに」ですって…！


実際は1週間ほどで修理が完了しました。
シャッター機構部品の交換のようです。
できれば詳細な部品名が知りたかったな。
スマホやiPhoneのカメラの方がキレイに撮れる気がしますが、まだまだこのカメラを使っていきたいですね～



ひとまず安心です。
まずはサボテンの花なんぞを…




こちら記念すべき創刊号です。
2013年の9月に発売されました。
当時は2ヶ月おきに新号が出ていまして、今では33号まで続いています。


毎号貪るように読んだものです。
ネットの情報も良いけどやはり紙面で読みたいもの。
最近は貪るように立ち読みですけど…
何年か前にイベントでお会いした織戸学さんにサインを書いて頂くチャンスがありました。
ちょうどこの雑誌17号の発売月だったんですよね。
あれは愛知県の蒲郡での出来事だったかな～


この雑誌は素敵な写真も満載なんです。

こんな写真を撮ってみたいな～


86/BRZは年次改良されていました。ある意味宿命でもあります。
つまり毎年何かしら変更点があるのです。
俗に言うアプライドモデルA型からH型まで。
目につかない地味な改良もあれば分かりやすいボディカラーの変更もあり。
一番のトピックスは外観もガラリと変わったE型の後期型登場かもしれません。
ちなみに私はA型です～

C型（2014年）の改良も見逃せないものでした。
目玉（？）はボルトの変更、いわゆるC型ボルトです。
フロントメンバーの取り付けボルト4本とリアショクアブソーバー下端の取り付けボルト2本という恐ろしく地味なアップデート。
もちろん、A、B型にも流用できるのです。

こちらは元に装着されていたボルト。
フランジ部が薄いですね～


こちらがフロントメンバーに装着されたC型ボルト。
フランジ部が4倍の厚さとなっています。
目的は厚さを上げることによる締結力アップで剛性も上がること…のようです。



記憶ではこのC型ボルト交換は結構盛り上がったんですよね。
一時は在庫が欠品するほどに。
なにしろA型の販売台数は全体の4割にも達します。
私も真っ先に飛び付きましたよ～

ただ、私の場合は同時にSTIの各種ボルトも色々と導入したため単品での効果は「？」となってしまいましたが…




目に見える部分のキズ跡…
塗っても塗ってもご覧の通り。
きちんとサビ取りしないとダメかな～


フロント周りは飛び石の小傷だらけ…
フロントガラスの飛び石はショックでしたよ～


で、結局はいつもの場所で変わり映えしない写真を…(･ิ∀･ิ)

家の整理をしていたら前車アルテッツァのスペアキーが出てきました。

このキーにまつわる10年以上前の出来事…

その日、いつも通り自宅の駐車場にアルテッツァを停めました。
そして、いつも通りエンジンを止めてキーを抜きました。なんの違和感もなく。
何故かカーオーディオが鳴っています。
「？」

一瞬頭がボケたかと思いました。
手元に車のキーがありますから。
イグニッションシリンダーを良く見ると切り欠きが「ACC」のままです。
「？？」
はて、完全にOFFの位置までキーをひねる前にスポっと抜けたのかな？

そんなことあるのかな～？
そして一番マズいことにもう二度とキーがシリンダーに刺さらないのです。
どんなに工夫して挿入しようとしても先っちょさえ刺さりません。
車の移動もできないのです。

吹き出る脂汗…
鳴り止まないオーディオ（さすがにOFFにする）

知り合いの整備士に泣きつきました。
なんとその日の午後には新品のキーシリンダーAssyを片手に自宅にやってきたのです。
部品共販に在庫あったという強運…！

キーシリンダーとキーはセットです。
ドアやトランクのシリンダーは元のままです。
この日からドアのロックアンロック用とエンジン始動用の2種類のキーを持たなくてはならなくなったのです。

そして今、手元に残っているキーはどちらに使うキーなんでしょう～




現在所有の車はプッシュボタンでのエンジン始動です。
さすがに慣れました。



ですが、乗り始めた当初はエンストしてしまった直後の再始動は右手が虚しく空を切ったものです。
これまた焦って吹き出る脂汗…
スタートボタンは左手側にありますから。

これから先のカーライフ、キーを差し込む行為はもうないのかもしれません。
自分の車においては。



早朝に洗車をしました。
気持ちが良いものです。
キレイになった車でのドライブは更に気持ち良い…
運転席に座れば外観は見えないのに。




先日、近場で新たな道を発見しました。
これがまた、なかなかのワインディングロードなんです。



通い慣れた道も良いけど、見知らぬ道も新鮮で楽しいもんです。
そのうちに見慣れた風景になるのかな～
あくまでも回転は高く速度は低く…(･ิ∀･ิ)

86は全体的に整備性の良い車だと思います。
ボンネットを開ければクラッチレリーズが丸見え。
好きな時好きな場所でフルード交換ができたりします。
ブリーダプラグにゴムキャップが付いていないのは不思議ですが…



立ち読みメインの愛読書「スバルマガジン」で興味深い記事をまたもや立ち読みしました。
よく言われるクラッチのミートポイントの高さについて載っていまして。
記事ではエンゲージポイントと書いてあったかな？
この高さはスバルの社内基準なんですって。
なので、スバル車を乗り継いできた人には普通らしいそうなんです。
他メーカーから乗り換えるとこの高さに違和感を覚えるそうで。

うーん、私は何とも感じなかったんですよね～
とはいえ、水平対向エンジン初心者の私にとってはタメになる記事が満載の雑誌なんです。



オイルエレメントも丸見えです。
しばらくの間エンジンをかけていなければ、外す際にオイルが一滴も垂れることはありません。
好きな時好きな場所でエレメント交換ができたりします。



仮に…
誰かに強烈に締め込められた場合でも力技で外すこともできちゃったりします。
ちなみに純正エレメントを使用するようになったのも「スバルマガジン」の教えなんです。



で、交換後に外したエレメントを入っていた箱に戻したのです。
もちろん、念のために上向きにして。
すぐに廃棄すればいいものを何故かトランクへ。そしてすっかり忘れるという…

数日後、たまたまトランクを開けると何やら臭う…
トランクボードにオイルがベットリ…！
エレメント入りの箱は転がっていました。
いくら逆さにしても垂れてこないといえど、そりゃエレメント内にはオイルが残っていますよね？
嗚呼…自らを罵る言葉を百連呼…

廃油の臭いはキツイですね。
真夏のパーツクリーナー大清掃でした～



オリンピック中継を観ていた時のことです。
選手を撮影するカメラマンに目が行きました。
片目を瞑ってファインダーを覗く人もいれば両目を開けている人もいるんです。
同一カメラマンでも時に片目を瞑ったり開けたりと。
使い分けているのかな～？

射撃競技では両目を開けていますよね。
かのゴルゴ13も射撃の際には両目を開けていますし。

そして、女子バスケ準々決勝ベルギー戦。
試合終了まで残り時間わずかで2点ビハインド。
残り十数秒で逆転のスリーポイントシュートが決まりました。
そのまま1点差で勝利。
己の長所短所を知り、磨きに磨きをかけたスリーポイントシュート。
痺れました。




そんなある日、公園でバスケットボールのシュート練習をしている少年を見かけました。
グッドタイミング…
私は撮影の時には100％片目を瞑りますが今回は両目開き撮影の練習をしてみましょう。



子供は写らないよう片目で動きを追いながらもう片方の目はファインダー越しにバスケットリングへ。
うーん、難しいけど楽しい～





子供は元気です。
できるだけ遠くからボールを放っているように見えました。
この少年もあの試合を観ていたかな～？

私は練習なんて言いながらも早々と木陰に避難…

以前は部活の練習中は水を飲んではならないと言われたものです。
今思えばとても不思議です～

ロックアーティストのライブ参加は体力勝負です。
夏といえば野外ライブ。
これまた非常にタフな条件の下になります。

私のライブ初体験はTHE ALFEEの野外ライブでした。
場所は神奈川県の横浜。
まだ10代半ばの頃です。

千葉の片田舎から電車を乗り継ぎ開催地を目指しました。
頼りは駅構内の路線図だけ。
それだけで真夏の大冒険です。

最寄り駅に近くなってくるといかにもそれっぽい服装の人たちで賑わってくるのです。
それを見てホッと一安心した覚えがあります。
まぁ、私もウルトラロングヘアーだったのでお互い様でしょうか？

入場するとビックリするほどの広大な敷地。
開演までは数時間あります。
フリータイムです。
ところどころ、思うがままの場所の草地でアコースティックギターを手にTHE ALFEEの曲を演奏しているファンたちがいました。
それぞれに人だかり。
なるほど…だから楽器片手の人を何人も電車内で見かけたのか…

私よりちょっとだけ年上のお兄さんお姉さんが演奏しながら歌う姿。
自然と起こる手拍子の輪。
無性に熱くなりました。
ギターが欲しい…

いつしか人の輪もなくなりそれぞれの座席へ。
指定の座席はあっても椅子はありません。
地面に番号を示すプレートがあるだけです。


日が落ちてきました。
いよいよオープニングを知らせるアナウンスが…

一曲めのイントロでブッ飛びました。
「ラジカルティーンエイジャー」
内臓が揺れるほとの音圧。
雷が落ちたかとビビるほどの花火の打ち上げ。
全てが衝撃的で刺激的でした。
初めての無我夢中だったかもしれません。


かつてヒット曲に恵まれない頃、ある雑誌記事に「アルフィーの曲って室内向きだよね」と言われたそうです。
反骨精神に燃えたメンバーはそれ以降毎年野外ライブを成功させてきたのです。
あの日も突き抜けるシャウトや怒涛の演奏に圧倒されました。
まさにライブバンド。
そして実際に演奏する三人の姿を見てギターを買うことを決めたのでした。
もちろん、モテたいという願望は隠しきれませんけど…


そしてそれ以降数え切れないほどライブに参加するようになったのです。
あの時の一曲めが今でも鳴り響いているからだと思います。


今年の7月31日、8月1日に行われる予定だった横浜アリーナでの公演が中止になりました。
私も参加する予定でした。

直前の7月28日にニューシングルが発売されました。
通算70枚目ですって！


三人合わせて200歳…
その数字自体が凄いのかどうか分かりません。
でも、三人ともとてもイイ顔しています。
これこそ私たちファンへのメッセージ。

今度いつかまたライブに参加する時…
今までで一番の感動があるはずです。
想像するだけで身震いが止まりません～(･ิ∀･ิ)